9月17日，中国工程院院士、全国工程勘察设计大师、长江设计集团首席科学家钮新强一行到公司格鲁吉亚KK公路隧道项目古多里隧道调研，集团公司总工程师洪开荣及公司相关负责人陪同。
钮新强一行深入施工现场进行实地考察，听取了项目管理人员关于项目TBM掘进、隧道管片生产、项目地质围岩等情况的汇报，对格鲁吉亚项目团队的奋斗精神、业务水平及建设成绩给予了充分肯定。
在随后的交流座谈会上，钮新强对中铁隧道局在此次调研中给予的支持表示了感谢，并就项目整体施工情况同与会人员进行了交流，针对工程重点难点问题提出了相关建议。
钮新强建议，项目要提高超前地质预报能力，提高管片防水结构的完整性和密闭性，提高接缝处的防水能力，采用堵疏结合的方式解决隧道渗漏水问题。此外，项目还要加强与设计单位之间的沟通，求同存异，齐心协力解决施工难题。
钮新强表示，本次调研是一次宝贵的交流机会，希望借此机会强化长江设计集团与中铁隧道局的沟通合作，在未来就破碎带、软岩大变形等问题进行进一步研讨交流，探索相关施工难题更优的解决方案。
洪开荣强调，格鲁吉亚项目全体员工在高海拔、高寒的恶劣环境下，不畏艰难，艰苦奋斗，是一支富有铁血气息、朝气蓬勃的建设团队。在后续的施工过程中，项目要提高政治站位，坚持以问题为导向，超前谋划，抓好主要矛盾，加强现场施工管理，充分利用本次技术交流成果解决项目施工重点难点问题，保证项目建设优质高效。
洪开荣表示，中铁隧道局将以此次调研为契机，加强与长江设计集团的沟通交流，强化合作，推动双方实现优势互补、互利共赢。
截至目前，项目主隧道累计掘进7470米，应急隧道累计开挖5530米，管片生产4210环，箱涵生产4130块。项目施工生产正以安全、优质、快速、稳定的态势持续推进。
格鲁吉亚南北走廊KK公路隧道项目位于格鲁吉亚北部姆茨赫塔－姆季阿涅季州，北部与俄罗斯交界，距离格鲁吉亚首都第比利斯约136千米，距离格俄边境口岸约30千米。
南北走廊公路是连接俄罗斯、格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆等周边国家的重要通道，在线路中部的古多里山区冬季多雪，雪崩频发，降雪常常造成交通中断，最长超过二十天，给区域交通运输造成极大不便。新建KK公路隧道从古多里山脊底部穿过，建成后将彻底解决古多里山区冬季交通中断的问题，可以有效保障当地的生产生活物资运输。
来源：格鲁吉亚KK公路隧道项目
