近日
由中铁十局电务公司参建的
济南轨道交通3号线二期工程
机场南站变电所一次送电成功
标志着该工程实现全线“电通”
向着建成通车目标
又迈出关键一步
全线“电通”
作为济南市首条“空地对接”地铁线路，济南轨道交通3号线是一条位于城区东部贯通南北向的市域快线，连接主城东部中心、济南东站、机场、临空港组团，其二期工程的进展关系到整个城市的交通布局和市民的出行便利。
中铁十局电务公司参建的济南轨道交通3号线二期工程涉及全线机电安装工程、弱电系统工程、供电系统工程和装饰装修工程，近20个子专业，各类设备接口多、安装工艺要求高。
全线“电通”是继“轨通”之后又一个具有里程碑意义的工程节点，标志着济南轨道交通3号线二期工程建设将迈入系统调试新阶段，为后续接触网送电热滑、动车调试、综合联调、试运行等阶段提供电力保障。
为确保一次送电成功，中铁十局参建项目部顶着工期紧、任务重的巨大压力，克服施工环境复杂、多专业交叉施工、既有线路接口工艺复杂等困难，先后于2023年9月实现稻香站变电所送电、2024年3月完成滩头-向临风井接触网热滑试验，最终顺利实现全线“电通”。
自进场施工以来，中铁十局参建项目部发扬“开路先锋”精神，高起点谋划、高标准要求、高质量推进，在施工中广泛应用新技术、新工艺、新材料，发挥“样板引路 标准先行”的引领作用，通过制作工艺样板示范墙的方式，明确各工序工艺流程、工艺标准、技术要求等，确保工程质量一次成优。
截至目前，济南轨道交通3号线二期工程3座车站机电、弱电、装修工作基本完成，2座车站正处于机电、弱电、装修大干施工阶段，区间已实现全线电通，滩头站-向临风井段第一阶段动车调试完成。
济南轨道交通3号线二期工程建成通车后，可以通过换乘将济南西站、济南站、济南东站、遥墙国际机场等主要交通枢纽连接起来，实现地铁与高铁、飞机的高效衔接，对加快临空经济区开发建设，辐射带动周边交通客流，有效缓解城市交通拥堵问题具有重要意义。
图文：刘 群 周玉鑫 赵 苑
