9月10日，随着最后一方混凝土完成浇筑，铁投集团所属粤东城际公司投资建设的粤东城际铁路项目控制性工程——汕头澄海站至外砂站特大桥94-98号墩连续刚构中跨顺利完成合龙，为接下来加快连续梁挂篮悬灌合龙施工创造有利条件。
此次顺利完成跨河合龙的连续刚构为项目汕头段首联，位于项目8标五工区，该区段正线全长10.948千米，联络线全长1.433千米，主要工程为“六桥、两站、一路基”。线路途经汕头澄海城区设外砂站，上跨新津河、梅汕铁路后折向东至泰山中路东侧设龙湖站，出站后并行梅汕铁路引入汕头站城际场，是粤东城际铁路“一环一射线”项目中“一环”的重要组成部分。
针对跨河合龙的施工难点，粤东城际公司组织参建单位持续深化现场施工网格化安全管理，研究编制专项施工方案，连续攻克河道环保、水上与高空交叉作业等一系列施工难题，为安全、高效、有序施工提供强有力的技术保障。
项目建成后，汕头、潮州、揭阳三市区域内主要经济据点、人口密集区和交通枢纽将串珠成链，区域交通“内循环”进一步打通，并通过与汕汕高铁、梅汕高铁、厦深高铁、汕漳高铁和广澳港铁路等铁路衔接，加速畅通“外循环”，实现粤东地区与粤港澳大湾区、厦漳泉、赣南、闽西等地区主要城市的便捷往来，加速促进粤东地区与粤港澳大湾区实现高水平联动，对构建汕头、潮州、揭阳“30分钟通勤圈”和促进粤东地区高质量发展具有重要意义。
（供稿：粤东城际公司）
