北流河特大桥是平岑高速“两桥一隧”控制性工程，也是规划中“联5线”柳州一平南一岑溪公路的重要组成部分，项目建成后将使“联5线”全线贯通形成柳州至桂东南、粤西的快捷通道，对完善高速路网规划、带动区域经济发展具有重要意义。
近日，由安装工程分公司参建的平岑高速公路TJ5标北流河特大桥完成两侧节段钢梁焊接顺利合龙。大桥计算跨径270m，矢高67.5m，全桥24个吊装拱节段，最大吊装尺寸为32.84m，最大吊重为94.82t。安装工程分公司主要承接北流河特大桥钢结构制作安装工程。
为满足北流河通航技术要求。北流河特大桥主桥采用了中承式钢管混凝土拱桥方案，主拱采用钢管混凝土四肢全桁式结构，整束挤压钢绞线吊索体系，桥面主梁采用格构式钢-混凝土组合桥面系。
2023年2月，平岑高速北流河项目桥梁钢制造、运输、安装项目正式动工。截止2024年8月底，北流主桥主拱肋、桥面梁、横撑管及连接管、拱上立柱、护栏、天桥、C匝道、G匝道、跨线桥制作已经全部完成。
经过安装工程分公司项目管理团队的精心策划、规范工艺流程、落实质量管控、强化安全管理等，保障了工程的进度、质量与安全，于2024年9月1日顺利完成合龙任务，标志着安装工作的第一个工序顺利完成。根据安装节点计划要求：预计9月30日完成格子梁全部拼接、10月1日开始进行桥面系安装 。
北流河特大桥为全线重点控制性工程和关键线路，施工精度高、难度大，特别是桥拱部分对焊接质量要求更高。为保障焊接质量，安装工程分公司成立了QC小组，对桥拱节段（虾弯）管缝、天桥（箱梁）主焊缝采用新工艺并取得了突破，主要体现在气电立焊单面焊双面成型方法提高了焊接效率、合格率，使焊缝成形美观效果。
北流河特大桥作为安装工程分公司第一座施工的钢结构桥梁工程，该项目为公司积累了宝贵的施工经验及业绩。下一步，安装工程分公司将以此为契机，继续发扬攻坚克难的“铁军”精神，高质量、高标准地完成承接项目，助力广西高质量发展。（十一冶建设集团）
