中国基建报讯（赵鑫 报道）9月21日，中铁隧道局路桥公司承建的长春地铁5号线人民广场站1、5号线换乘通道6个导洞全部贯通，标志着全面进入结构施工阶段，为后续施工奠定良好基础。
人民广场站1、5号线换乘通道分为6个导洞开挖，采用双侧壁导坑法进行施工。其中标准段长138m，高8.8m，宽12.36m，人防段长12m，拱顶覆土8.9～15.25m，斜坡段长34米，自上而下27度角俯挖。其位置处于长春市工人文化宫停车场内，地面停车较多，毗邻市级保护文物建筑工人文化宫，最近距离为6.98m，与既有地铁1号线C出入口最小垂直距离仅为0.39m。换乘通道地层复杂，自上而下为杂填土层、粉质粘土层、砂层、全风化泥岩、强风化泥岩层、中风化泥岩，其中换乘通道平直段顶部、底部均位于粉质黏土地层，斜坡段顶部位于粉质黏土地层，底部分别穿越粉质黏土、中粗砂、泥岩地层，地下水位高，施工难度大。施工过程中隧道开挖限沉防塌以及对建构筑物的保护是重中之重。自2023年12月5日开挖，历经280天实现6个导洞全部洞通。
为确保施工生产顺利推进，按期完成各项节点目标，项目部超前筹划，编制切实可行的施工方案并经专家论证后实施。施工过程中项目部坚持“一切工作到现场”的理念，全力组织人员、设备进场施工，加大资源投入量、细化工筹、科学组织、强抓工艺流程、严控工序质量、重抓安全管理，在过程中采取一系列措施：一是采用∅1000@1400隔离桩+ ∅600@400咬合旋喷桩对文保建筑物进行硬式隔离；二是在洞内进行全段面深孔注浆进行地层加固；三是在内部管控方面，项目部始终坚定“安全就是一切”的理念，严格落实领导带班制度、日交班制度、重点工序严加把控等多重举措确保施工安全及各项工作的推动落实，换乘通道开挖施工稳步推进。
此次人民广场站1、5号线换乘通道导洞全部贯通，为后续施工奠定良好开局，下一步，项目将以“质量月”和“五比五保”劳动竞赛为契机，乘胜追击，始终保持大干激情和大干态势的决心不动摇，全力掀起施工大干热潮，确保剩余目标任务安全、优质、高效完成，为打造路桥公司暗挖特色品牌贡献力量，造福春城百姓，践行忠诚担当！
