近日，由中铁上海工程局城建分公司承建的上海地铁18号线二期江杨南路站至爱辉路站区间下行线盾构区间顺利贯通，本次施工应用新型预埋承插式管片施工工艺。
江爱区间下行线总长度1587.728米，共计1324环，施工期间，穿越铁路、电力隧道、原水管以及河道等重要建构筑物。项目部通过实行24小时领导带班制度，提前设置试验段，优化掘进参数，采用人工和自动化监测相结合，做到监测数据实时指导施工，保障铁路及其他重要管线安全。为确保盾构机有序推进，城建分公司发挥专业优势，提前开展实操培训，提高作业人员实操能力。针对承插式管片拼装精度高、难度大、管片脱出盾尾易上浮等施工难点，项目部提前对盾构拼装机进行改造，拼装精度提升至1.5毫米。成立技术攻关小组，加强标准化、精细化管理，有效控制管片错台量及真圆度，保证隧道施工质量。盾构施工以来，获省部级以上QC成果3项，吸引全线多家单位观摩学习。
据悉，上海地铁18号线二期建成通车后，将进一步完善上海市轨道交通网格结构，提升主城区北部区域东西向运力、服务吴淞地区转型发展。下一步，项目部将做好剩余3台盾构机接收筹备工作，确保安全优质高效完成剩余区间施工任务，为全线早日通车贡献力量。（中铁上海工程局）
