10月29日，石港城际铁路项目全线最长特大桥——李家村跨大广高速特大桥架通。李家村跨大广高速特大桥架通是全线首座架通的特大桥，标志着大桥下部工程全面完成，为后续的施工奠定了基础。
李家村跨大广高速特大桥位于河北省衡水市桃城区、高新区及武邑县境内。大桥全长22.311公里，跨河跨路连续梁10座，共计箱梁639孔，为全线关键性工程，全桥跨越多处高速公路、国道、省道、河道等，环境保护与建设协调难度比较大。大桥临近既有石济客专，施工条件受营业线影响，制约因素多，安全风险高，施工难度大。
自开工以来，项目部发挥攻坚克难精神，实施精细化管理，科学规划施工流程，明确职责分工，强化责任落实。设立专职安全管理人员，定期开展安全教育与培训，提高全员安全意识。不断改进施工工艺，优化承台施工方案，采用无支撑筋施工工艺，把移动模架施工方法变更为支架现浇，采取法兰式组装龙门吊设计方案，节约了施工时间和成本。项目部持续开展劳动竞赛，掀起生产大干热潮，在确保安全、质量的前提下，保证了施工进度，实现了工期目标。
李家村跨大广高速特大桥的成功架通是石港城际站前一标建设过程中的一次重要突破，项目部将继续秉承“安全第一，质量至上”的原则，确保石港城际铁路项目的顺利推进，为京津冀交通一体化的发展贡献力量。
石衡沧港城际铁路是京津冀城市群“四纵四横一环”城际铁路网中的重要组成部分，总投资300多亿元。项目西起石家庄，东至渤海新区，全长333.8公里，设计速度250公里每小时，全线新设11座车站。建成后，对完善京津冀城市群城际铁路网、推动京津冀一体化协同发展具有重要意义。（中铁五局）
