从峡谷里径直吹来的风
在耳旁呼啸而过
脚下是600多米深的花江大峡谷
……
这里是位于贵州安顺市关岭县
与黔西南州贞丰县接壤处的
世界第一高桥——花江峡谷大桥建设现场
11月4日
由中铁宝桥
参建的花江峡谷大桥顺利首吊
标志着该桥已进入吊装阶段
为明年通车运营奠定了基础
工程概况
花江峡谷大桥是贵州六安高速公路的控制性工程，建于被称为“地球裂缝”的花江大峡谷之上，全长2890米，主桥桥面与谷底的北盘江水面垂直高度达625米，相当于220层楼高。公司承担花江峡谷大桥约22000吨钢桁梁、桥面系制作加工、拼装、安装任务。截至目前，现场已完成70个节段组装任务，总重达15400吨。
01
技术准备
大桥主桁杆件整体节点孔群较多，连接关系复杂，孔群的制孔精度直接影响桥位安装进度及质量。为此，技术人员采用了数字化BIM建模技术、设计可靠的工装设备、优化制孔工艺、三维数控划线钻孔等技术手段，为生产制作保驾护航。
02
生产制作
采用了数字化智能套料下料技术、数字化生产组织系统、正交异性钢桥面板全熔透焊接技术、接头板残余应力消除技术等多种措施，控制弦杆焊接变形，保证了钢桁梁制造的质量和效率。
03
现场拼装
大型桥面块体采用了倒装制作技术，钢桁梁节段采用实体匹配预拼装+三维数字扫描虚拟预拼装技术，在保证节段拼装质量的同时，有效提高了桥位节段安装精度，加快了施工进度。
大桥建成后，将超越北盘江大桥，成为世界第一高桥。大桥也将峡谷两岸的行车时间由近1小时缩短到2分钟。
延伸阅读
中铁山桥参建的北盘江大桥位于云南省和贵州省交界处，跨越北盘江大峡谷，是杭瑞高速毕都段的控制性工程。大桥主桥全长1341.4米，桥面至江面垂直距离565米，相当于200层楼高。2018年9月，大桥获“世界最高桥”之称，载入世界纪录大全史册。
（中铁工业）
