12月28日，由中铁上海工程局集团承建的深汕铁路深圳水库特大桥首桩顺利开钻，标志着深圳水库特大桥正式进入施工阶段。
深汕铁路项目位于广东省南部，铁路正线全长125.5千米，正线新建双线隧道18座，大中桥梁37座，桥隧总长114.5千米，桥隧占比91.2%。深圳水库特大桥位于深圳市罗湖区深圳水库库尾，全长631.12米，施工墩台9个，最大墩高30.35米，桩基96根，最大桩长65米。特大桥按照CRTS双块式无砟轨道标准建设，设计行车时速350公里，是全线控制性工程之一。为确保深圳水库特大桥首桩顺利开钻，项目部攻克深圳水库水源降级难题，解决征地拆迁问题，完善施工组织方案，制定环水保措施，为首钻开钻创造了积极条件。
▲建成效果图
据悉，新建深圳至深汕合作区铁路工程是落实国家“一带一路”倡议、推进粤港澳大湾区发展战略的重要基础设施。建成通车后将进一步扩大粤港澳大湾区的辐射范围，助力广东优化经济发展空间格局和“轨道上的大湾区”建设，对推进深汕特别合作区建设具有深远意义。（中铁上海工程局集团）
