1月3日
中铁十八局承建的
海南省牛路岭灌区工程二分部
最长隧洞顺利进洞施工
标志着项目建设取得阶段性进展
海南省牛路岭灌区工程
是国务院确定的150项重大水利工程之一
也是海南省首次采用
建管运一体化模式（EPCO模式）建设的
大型灌区工程
该灌区以牛路岭水库为主水源
设计灌溉面积56.6万亩
分琼海、万宁2个灌域
四公司负责海南省牛路岭灌区工程
二分部的施工任务
此次顺利进洞施工的
总干渠1#隧洞为灌区主干隧洞
全长2.69公里
是项目重点控制性工程之一
隧洞采用城门洞型断面
最大埋深125米
洞内Ⅳ、Ⅴ级围岩占比74.2%
且多为强风化板岩
稳定性差、节理裂隙发育
加上山体富水
隧洞施工难度较大
项目航拍
上场以来
项目团队针对隧道地质条件
多次组织专家进行现场踏勘
持续优化施工方案
同时，始终坚持
“环安先行、方案引领”理念
严格执行
“预探测、管超前、严注浆、短进尺、
弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的
施工要求
全面执行安全技术交底
加强隧道施工培训工作
安全优质快速有序推进项目建设
为实现1#隧洞顺利进洞
奠定坚实基础
项目平面图
据悉
该项目建成后
对于优化海南省整体水资源配置
完善水利战略布局
提高水资源利用率等方面
具有重要意义
（中铁十八局）
