卡宴的外观升级方案有很多，可以改当代的GTS包围，也可以前后改15款的套件，前后改15会涉及到叶子板需要焊接安装非原装位替换，如果介意动原车钣金件的，不推荐此方案。
现阶段市场主流的改装升级，主打无损的方案，无需动原车的钣金配件，检车年审大多也都能备案过审。如果改了切割焊接套件后想要复原就会麻烦很多。
11改18款前后套件是目前市场最主流的升级方案，套件包含前杠总成、轮眉、尾门、尾灯、尾喉等配件。目前市场也是存在有两种产品，其中的差异化，你真的了解吗？暂且使用A、B来做区分。
前脸部分：A款的前杠不带大灯喷水孔。B款的前杠带大灯喷数孔
关于这点11-17卡宴有区分带喷水孔或不带喷水孔版本的，18款以后的卡宴取消了大灯喷水功能，所以18款以后的卡宴前杠，不管是普通版本的前杠，还是Turbo、SD前杠都是不带喷水孔的。
其次，因为是老改新，所有的数据需要沿用原版的安装位，再配新款的数据，所以即使是有喷水孔，位置也是有所偏差。这两款的前脸改好后的效果前杠所呈现的比例效果也有所偏差。
整体来说前脸部分区别在于带不带喷水孔，中网是网格式以及中网自带饰条版本，前脸的区别基本这样。
重头戏在于尾部
A款的尾部套件，尾门是铝的，一体的、而B款的尾门是用11卡宴拆车的然后切割在加装一个塑料壳，拼凑在一起的
