车市持续低迷之下,呼吁变革之声再起。日前,中华全国工商业联合会汽车经销商商会发布《致乘用车生产企业的倡议书》,在倡议书中,汽车经销商商会提出,在当前供大于求、刚需下滑的环境下,车企的一些政策导致了经销商亏损,并呼吁车企为经销商“松绑”。“市场环境带来的压力需要经销商与车企共同承担,而随着市场的触底反弹,车企与经销商之间的关系将会好转。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。
车市持续低迷之下,呼吁变革之声再起。日前,中华全国工商业联合会汽车经销商商会发布《致乘用车生产企业的倡议书》,在倡议书中,汽车经销商商会提出,在当前供大于求、刚需下滑的环境下,车企的一些政策导致了经销商亏损,并呼吁车企为经销商“松绑”。“市场环境带来的压力需要经销商与车企共同承担,而随着市场的触底反弹,车企与经销商之间的关系将会好转。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。
车市持续低迷之下,呼吁变革之声再起。日前,中华全国工商业联合会汽车经销商商会发布《致乘用车生产企业的倡议书》,在倡议书中,汽车经销商商会提出,在当前供大于求、刚需下滑的环境下,车企的一些政策导致了经销商亏损,并呼吁车企为经销商“松绑”。“市场环境带来的压力需要经销商与车企共同承担,而随着市场的触底反弹,车企与经销商之间的关系将会好转。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。
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