俗话说：“欲戴王冠，必承其重。”
任何一个人或者一家企业想要成为全球的第一名，一定会承受更多的舆论压力。
尤其是在汽车领域，消费者很有可能因为某些原因导致车辆失控，最终将舆论矛头对准车企本身的。
特斯拉可谓是承受了一家十几岁车企不该有的压力，从特斯拉自燃到刹车失灵，几乎每一次关于特斯拉的事故都会被媒体单独拎出来报道一下。
只因为它是特斯拉，只因为它是全球市值排名第一的车企，我们对它的要求也是最严苛的。
就在近日，特斯拉又出事了，这一次特斯拉司机当场死亡，现场让人胆战心惊，不寒而栗，特斯拉是怎么了？
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特斯拉车祸导致司机死亡
昨日，网传一段特斯拉飞一般的追尾小型货车的视频火遍网络。很快，平安韶关对此事进行了通报。
通报指出，5月7日12点多的时候，特斯拉在浈江区五里亭凤凰路，追尾碰撞了小型货车，事故造成了特斯拉司机当场死亡。事故原因调查和善后工作正在进行中。
通过平安韶关的通报，我们可以确定一个消息，那就是特斯拉车主当场死亡，这是一个非常令人心痛的事实。
不少大V对特斯拉事发时的视频进行了分析，其中大V“巍岳钦禹”得到消息表示，这名特斯拉车主是当地的一名退休老干部，事发时特斯拉的车速高达157km/小时。
既然是老干部，一般来说不会有太急的事情，因此不会开如此快的速度。另外事发的这条路并不是高速公路，而是普通的市区公路，一般会限速60km/小时。在事发点就有测速拍照摄像头，特斯拉为什么会这么快呢？
此时只有三种可能出现：
第一种：特斯拉司机有自杀倾向，准备通过车祸解决自己的生命。当一个人想要自杀的时候，任何事物都有可能是帮凶，只不过这一次是特斯拉而已。
值得注意的是，特斯拉在快要撞到小型货车的时候，方向盘有稍微向右的一个动作，不知道这是司机在下意识打方向盘自救还是调整方向自杀。地上没有任何刹车的迹象，而且安全气囊也并没有打开的迹象。
不管司机到底是什么意思，安全气囊总是要弹出来的吧？这是司机能否活着的最后希望。
第二种，特斯拉司机因为某种原因将油门当成了刹车。由于我们只看了最近一段司机快速撞向货车的视频，并没有看到特斯拉司机在之前的一段路是怎么走的，如果是一直这么快，那说明是司机驾驶习惯的问题，如果是突然加速，那有可能是司机操作不当导致了车辆失控。
第三种，特斯车系统出现问题，车辆被系统完全控制。特斯拉跟传统汽车最大的不同并不是采用了电池，而是因为特斯拉是在一套系统的基础上装成了一辆车，传统车企则是在汽车本身进行智能化改造而已，两者存在本质的区别。
虽然特斯拉看似更加智能，但是也更加让人恐惧，一旦系统完全接管汽车，驾驶员将毫无安全感可言。
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特斯拉的刹车去哪了？
在调查结果出来之前，我们怎样猜测都只是猜测，只能等官方最终给出结果。
能够肯定的是，不管到底是什么原因，特斯拉的智能在这起事故中一点也看不出来，甚至有点“智障”。
从理论上来讲，智能汽车要比传统汽车的安全性更高，因为智能汽车至少有两个刹车系统，第一个就是驾驶员的主动刹车系统，这个跟传统汽车一样；第二个则是自动紧急刹车系统（简称：AEB）。
当驾驶员在遇到突发状况无法刹车时，AEB会紧急启动，虽然不能帮助司机完全避免车祸，但是至少可以减少车祸发生后的危险程度。
很遗憾，我们无法从这起交通事故中看到任何AEB启动的迹象，特斯拉的AEB成了摆设？
不可否认，社会当前对于特斯拉的要求很高，甚至已经到了吹毛求疵的程度，但是特斯拉作为汽车生产商，至少应该采用技术手段保障汽车驾驶员的人身安全。
此事发生以后，特斯拉也对此进行了回应：在等调查结果，还不了解情况。
也有网友对此进行调侃：恐怕全球也只有特斯拉一家公司需要对每起交通事故都要回应的企业了吧？
在我个人看来，特斯拉没必要对网友的过度关注而表示愤怒，而应该将关注转化为前进的动力。在不久前公布的一份3月新能源车型全球销量排行榜中，特斯拉model 3仍然以75888辆稳居第一名。这说明还是有很多人对特斯拉买账的，因此，特斯拉需要做的就是让汽车真正实现智能化，给人安全感，不要总是跟网友站在对立层面上。
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