见过网暴别人的，但是很少见自己网暴自己的，智己可能是车企头一个！
最近一段时间，智己想要学习小米的营销，顺便蹭一下小米SU7的热度，没曾想，智己不仅没有蹭上小米的热度，还被网友给网暴了，这到底是什么情况呢？
其实，智己与小米SU7以及被网暴是两码事，但是两者之间又存在着一定的关联。
智己汽车背靠上汽集团，是一家标准的国企，行事作风既有国企给人的刻板印象，也有他们勇于尝试新事物的一面。
智己汽车相对于小米汽车来说，背景深厚，有着丰富的造车经验以及产业基础，在渠道上面，也是小米汽车不能比的。
可就是什么都优于小米汽车的智己汽车却一直不温不火，很多网友甚至都没有听过这个品牌。
据了解，智己成立于2020年12月份，小米汽车则是2021年3月份，两个品牌都是新势力品牌中比较年轻的。智己是由上汽集团、张江高科、阿里巴巴三家公司联手打造的品牌，初始启动资金为100亿元。相对于小米的三年研发时间，智己只用了两年半就完成了首批用户的交付。两家公司在产品的整合速度上，基本上不相上下，因为小米SU712月份就定型了，只是到了3月底才正式发布而已。
可能是智己的销量不够优秀，阿里巴巴在今年1月份选择了退出。智己的成长只能靠上汽集团来加持了。
小米SU7的横空出世，流量横扫一切汽车品牌，让智己、哪吒等一众品牌意识到了自己不太会营销。纷纷想要学习小米的这种营销策略，只是智己学习的比较激进而已。
智己近期的发布会不仅学习了小米的现场直播，也在产品的对比上直接跟小米SU7比起来了，瞬间就让发布会有了话题。很显然，这并不够，毕竟看智己发布会的人不多，也就没有太多人关注它跟什么品牌对比。但是智己搞错了小米SU7的一项配置，瞬间就激怒了小米。小米也上套了，公开在社交媒体上连发三条内容，要求智己公开道歉。
智己也三次因为这件事进行了公开道歉，可以看出智己确实不想把事情闹大，也是一个敢承认错误的公司。
如果说参数错误的问题是智己有意而为之，那么说明智己还是懂一点营销套路的。除去道德上面的风险以外，智己的这一招可能为它省了上千万元的广告费。
不过这么做的前提一定是产品质量经得起考验，发布会内容是人们想听的，这是很重要的。可惜，智己没做到，而且犯了一个非常低级的错误。
智己CEO刘涛在发布会上为了突出员工工作努力，举个几个例子，这几个例子极其失败。刘涛表示，我们团队在行业内卷的环境下，都非常努力认真，有的同事错过了自己孩子的出生；还有的同事短期内阳了四次，但是依然坚持工作；也有同事把自己年幼的孩子送到了寄宿制学校，一星期才能见一次。
网友将刘涛的这个例子称为赞扬苦难，这种策略在几十年前是管用的。可是现在年轻人已经达成了一种共识，苦难就是苦难，没有必要赞扬。因为赞扬了，它还是苦难。换句话说，之所以这些员工会承受这些“苦难”，是因为他们没有办法，当前需要在这家公司工作而已。如果有更好的去处，他们早就走了。
因此，不管是哪家公司，都千万不要宣传自己的员工为了工作有多拼命，网友们不仅很反感，而且还会网暴你。
智己就因为这几个例子遭到了大量的网络暴力。有网友讽刺智己汽车，我不敢买这款车，我怕车里突然传出一个声音，妈妈我饿！
很明显，网友的这种讽刺性网暴会对智己品牌的建设有负面作用，但是智己被网暴很大程度上是自己的原因，毕竟这种外行人都知道的反面案例，智己竟然还敢拿出来讲。公司CEO可能不知道当前网友的喜好，难道公司的营销人员也不知道吗？在进行文案审稿的时候，难道发现不了问题？
如果一家公司真的想要讨网友欢喜，哪怕你是咬着牙，也要告诉网友，我们公司现在“上四修三”，每年有6个月的年终奖，自动离职是N＋1的赔偿，被裁员是2N的赔偿。网友听完之后，肯定会想要公司的求职方式，口碑也会大幅改变。
千万不要再宣传公司员工多么卖命工作了，毕竟，现在已经不再是几十年前了！
