全国多地提醒网约车行业饱和,日均订单15单,收入200元

全国多地提醒网约车行业饱和,日均订单15单,收入200元
2024年05月22日 17:13 胡华成先生

人与人之间的差距是很大的,有的人家族三代都是烟草人、税务人、石油人,有的人却只能三代都是打工人。

可能有人会说,那些看起来耀眼的烟草人、税务人不也是打工人吗?他们与普通人的最大区别就是不用考虑失业的问题。一份工作不仅收入稳定、待遇好,而且可以干到退休。可是普通人就没有那么幸运了,他们不是在被裁员就是在被裁员的路上。

没有什么比人到中年被裁员更焦虑的事情了,他们上有老,下有小,关键很多公司不愿意招聘35岁以上的人,他们该怎么继续生活呢?

有网友总结出了普通人中年的退路是什么?身体好的可以做“铁人三项”,分别是送外卖、送快递、跑网约车。如果身体不是很好,那么可以选择“吉祥三保”,分别是保安、保洁和保姆。

为什么网友会把普通人的6个退路分成身体好的和身体不好的呢?原因则是身体好的,做“铁人三项”可以稍微多赚一点钱,就是对身体要求比较高。如果我们吃不了“铁人三项”的苦,那么只能选择“吉祥三保”,虽然收入偏低,但是不用做太出力的活,工作场地也相对固定,不需要到处跑。

具体怎么选择,主要取决于我们个人的身体状况以及个人爱好,总之,都是服务业。

之所以网友们会提出“铁人三项”和“吉祥三保”的概念,主要是因为这是不太理想的工作,不是万般无奈,不会去做这些内容,毕竟压力还是挺大的。因此,这些职业也多少带有一点调侃的意思,毕竟这些职业都不看重学历以及经历,所有成年人都能做,也是普通人谋生最容易选择的行业。

可是这些原本带有调侃意思的职业正在变得拥挤,普通人最后的退路也正在变得不保险。

尤其是网约车行业,正在被各地交通运输局发出警告,行业已经饱和,进入这一行需要谨慎。

5月20日,江西景德镇市交通运输局发布了网约车行业风险预警通告。通告指出,为了维护市场公平竞争秩序,引导社会资金、人员等资源要素理性进入,现向社会发布预警通告。受网约车从业人员的增加影响,目前市区的网约车现状是单车日均接单15单左右,日均运行收入在240元左右。再结合市区的其他交通设施以及私家车的变多,市区网约车运力已经趋于饱和。

看到通告的数据,可能有人觉得这个收入还可以。如果每天能赚240元,那么30天的收入就是7200元。这个收入在江西景德镇恐怕并不算很低。

需要注意的是,开网约车是没有“五险一金”的,如果自己交的话,要扣除掉1500元左右。当然,很多人是不会交的,因为这笔支出对他们来说压力还是挺大的。

开网约车面临着两大难题,到底是租车还是自己买车的问题。据行业内的资深人士表示,如果是短期跑的话,租车比较划算,如果是长期跑的话,买车会比较划算。

也有对行业了解较深的人进行了计算,一般情况下,租车费用和买车费用的成本是差不多的,因为自己买车需要买保险之类的,还要自己花钱保养等,算下来买车成本也不是很低。

我们就以租车为例,很多地方的网约车月租是4000元左右,每个月充电600元左右。一个月流水是7200元的话,减去4600元的成本,一个月到手只有2600元左右,这还是没有休息,没有交社保的情况下,因此,网约车的高收入神话正在破灭,收入可能还不如小区保安赚得多。

那如果是买车跑网约车呢?有网友调侃:自己跑网约车一年赚了6万,可是新车价格也降了6万,相当于自己白跑了一年。

在江西景德镇发布网约车行业预警之前,武汉、重庆、苏州、莆田、商丘等城市均发布了类似预警通告。

虽然每个城市的单车日均订单以及收入不同,但是从业人员都在面临着收入下降的事实。一方面是平台的抽成居高不下,有司机反应乘客实付346元,自己到手只有246元,100元都被平台拿走了,抽成比例高达29%。另一方面,有越来越多人加入到了网约车的行业。因为新能源车的价格持续下降,不管是租车价格还是买车价格都下降了,降低了司机的相关成本。再加上当前的某些行业凋落,有部分人面临着找不到工作的困境,无奈之下,只能选择网约车或者是送外卖。

也许,我们是时候再去寻找一些新的“栖身”职业了,因为那些我们看似没有竞争的“铁人三项”和“吉祥三保”也正在变得拥挤,还不如提前做好打算,多给自己准备一点后路!

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