12月6日，上海一家氢能源相关企业成功登陆港交所，为上海再增一家上市公司。
这家公司名为上海重塑能源集团股份有限公司（下文简称：重塑能源），成立于2015年9月，这是一家以市场为导向的国内领先的氢能科技公司，也是首家全面实现燃料电池系统、电堆、膜电极、双极板自研及量产的氢能科技企业。
公司产品和服务包括：燃料电池系统产品、燃料电池工程应用开发服务、售后服务网络、诊断及预防性维护。
公司拥有一支国际化的研发团队，硕博学历研发人员占比超40%，在北美和欧洲设立了境外分支机构，总员工数也超过了400人。公司的核心技术在长寿命、高可靠、环境适应性方面已经达到了国际领先水平。
2023年，公司已售氢燃料电池系统总输出功率在同领域内排名第一，市场占有率达到了42.4%。其中，重卡氢燃料电池系统总输出功率连续两年排名国内第一（2022年、2023年）。截至到今年的5月底，公司燃料电池系统已配备汽车超5900辆，这些汽车总计行驶里程超2.1亿公里，减少碳排放11.68万吨。
重塑能源早在2019年就走出了国门，将燃料电池系统应用在了马来西亚的公交车上。2021年，公司与丰田达成战略合作关系，共同开发新一代商用燃料电池系统。目前业务已经覆盖美国、德国、瑞士、日本、意大利、马来西亚等多个国家。
公司在上市之前获得过7轮融资，春阳资本、君联资本、博华资本、中国石化、丰田等多家机构参与投资。
12月6日，重塑能源成功登陆港交所，发行了482.8万股，发行价为147港元/股，实际募集金额达到了6.29亿港元。
上市首日，股价小幅高开，随后逐步走低，跌幅最高超过1%。伴随着大盘行情向好，股价开始上冲，之后再度出现回落。截至收盘，股价报收147.1港元/股，上涨0.07%，距离破发只有一步之遥。公司总市值暂停在了126.7亿港元。
公司业绩如何呢？2021年-2023年营收分别为5.24亿元、6.05亿元、8.95亿元，净利润分别为-6.54亿元、-5.46亿元、-5.78亿元。
由此可以看出，公司目前还处于烧钱阶段，尽管公司已经在全球多个国家拥有业务，但是还缺少一个爆发点。
如果有一天氢燃料电池汽车跟锂电池一样市场占有率能够超过50%，那么重塑能源就有可能是下一个宁德时代，也正因为此，公司虽然连年亏损，但是资本市场依然愿意给出百亿市值的原因。
