新能源汽车的崛起和传统燃油车的衰退，已经成为中国汽车市场的主要趋势。随着中国新能源汽车渗透率在2024年3月突破了50.39%，传统的燃油车市场遭遇了历史性的转折点,也意味着购买燃油车的消费者成为了市场的少数派，而且中国市场也处于全球新能源汽车发展中的领先地位。
根据乘联会的数据，新能源汽车的市场接受度正以前所未有的速度增长，而燃油车则显得力不从心。从2005年至2015年，新能源汽车的市场渗透率耗时十年才突破1%，而从2016年到2019年，仅用3年多时间便增至5%。惊人的是，从2020年到2024年初，这一比例在短短四年多的时间内飙升至50%以上，远远超前了原定2035年的目标。
新能源汽车的迅速崛起得益于其在技术上的显著优势，特别是在动力、静谧性、智能化方面远超过传统燃油车，很多消费者线下试驾过新能源车后，都不想再开燃油车了，这种“技术压制”使得燃油车在市场竞争中难以抗衡。而插电混合动力车型则集燃油、插电、增程、纯电动于一体，提供了更多样化的选择，使得新能源汽车成为了消费者购车的首选。随着技术的持续进步和成本的逐步降低，新能源汽车不仅提供了更低的使用成本，还带来了更优越的出行体验。
然而，燃油车的市场颓势尤为明显。曾经在中国市场中占据重要地位的丰田和本田等，现在在销量排行中不断下滑，其中一汽丰田仅位列第九，同比下降7.2%。曾经风光无限的品牌如今面临销量大幅下滑的窘境，资品牌如东风日产、广汽丰田等也经历了门店的大规模关张，从而也引发了大量的消费者纠纷和维权问题。
除了一手市场以外，二手市场的流通和换手也是非常值得参考的数据，据中国汽车流通协会和精真估发布的《2023年度中国汽车保值率报告》显示，燃油车的保值率持续下降，而新能源车型则显示出相对稳定的趋势。这种差异进一步加大了新老动力系统之间的市场分歧，消费者在二手市场的选择也越发偏向于新能源汽车。
在这样的市场环境下，比亚迪作为国内外市场的领先者，在王传福的领导下，不仅技术创新突破，更凭借对市场趋势的准确把握，推动了新能源汽车的普及。此前，王传福在2024年电动汽车百人会上预测新能源汽车渗透率将在未来三个月内突破50%，而后市场的表现也证明了王传福的预测十分准确，凸显了比亚迪对未来市场趋势的精准把握。他的预言不仅成为现实，更推动了比亚迪在国内外市场的进一步扩张和领导地位的巩固。
新能源汽车产业的快速发展不仅改变了个人消费者的出行选择，还极大地推动了相关产业链的发展，包括电池、电机、电控等关键零部件的制造，以及充电设施的建设与运营。这为就业市场创造了更多机会，也助力中国制造业的转型升级，为经济增长和产业升级注入了新动力。
随着技术的不断进步和消费者认知的提高，新能源取代燃油成定局。传统燃油车的衰退和新能源汽车的崛起，标志着中国乃至全球汽车产业的一场深刻变革。这场变革不仅是技术的革新，更是对未来可持续发展的一种承诺，预示着一个更加绿色、高效的交通未来，也期待比亚迪未来在中国以及国际市场上有更好的表现。
