2021年4月19日，上海车展第一天，奥迪、中国一汽、上汽集团首次强强携手亮相2021上海国际车展奥迪展台，明确在华发展展战略并带来四款全球首发车型：全新奥迪A6 e-tron(参数|图片)概念车、全新奥迪Q5L(参数|图片)、全新奥迪A7L(参数|图片)及Audi concept Shanghai伪装车。其中，全新奥迪A7L及Audi concept Shanghai将成为上汽奥迪的前两款量产产品。
在采取切实手段，塑造中国业务的新发展格局
顺应时代趋势，电动化已成为奥迪清晰的战略聚焦点。在长春建设全新电动汽车制造基地、与第二个合作伙伴上汽集团的携手，都将成为奥迪未来中国战略的重要支柱。
奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼表示：“我们正在中国积极推进向可持续化移动出行的转型。凭借全新部署，我们奠定了强大的基础，并开辟了奥迪在华业务的全新战略方向。”
2020年底，奥迪与长期合作伙伴中国一汽宣布将成立奥迪一汽新能源汽车有限公司，并在长春建立全新的汽车生产基地，专门用于全新PPE技术平台上的下一代电动车型的生产。该系列的首批国产车型将于2024年在长春下线。
携手全新合作伙伴，进一步扩大在华业务
当前，电动化已成为全行业共识，奥迪进一步落实品牌电动化战略，塑造中国业务的新发展格局。在长春建设建设全新电动汽车制造基地、与第二个合作伙伴上汽集团的携手，都将成为奥迪为未来中国战略的重要支柱。
2020年底，奥迪与长期合作伙伴中国一汽宣布将成立奥迪一汽新能源汽车有限公司，并在长春建立全新的汽车生产基地，专门用于全新PPE技术平台上的下一代电动车型的生产。该系列的首批国产车型将于2024年在长春下线。
携手全新合作伙伴，奥迪正进一步扩大在华业务。上汽奥迪的首批产品今年将在上汽大众安亭工厂投产，这标志着奥迪与上汽集团的合作正式拉开帷幕。
四款车型全球首发，诠释奥迪未来发展理念
首先亮相的A6 e-tron概念车基于PPE纯电动平台的车型打造，奥迪A6 e-tron概念车是一款4.96米长的Sportback车型。在其优雅外观下，容量达100(参数|图片)千瓦时的电池可带来超过700公里的续航里程（WLTP工况）。车辆配备800伏充电技术，可实现超高速充电：车辆仅需充电10分钟即可获得300公里续航里程。未来，该系列车型计划面向全球市场，将在欧洲及中国生产。
随后，全新奥迪Q5L亮相，此前这一长轴距车型在中国市场取得成功后，从外观、内饰和配置进行全面升级，分别推出S-line动感型和Elegant致雅型两种前脸版本设计，充分满足用户审美需求。新车搭配了全新一体式OLED数字尾灯，拥有三种尾灯，动画效果，可谓用户提供不同的“迎宾或到家”设计；动态模式下，灯光的显示效果也会发生改变。这款车型将继续在合资公司一汽-大众的长春工厂生产。
同时，上汽奥迪带来了两款全球首发车型，一款为纯电动车型，一款为性能优异的燃油车型。焕新设计的全新奥迪A7L轿车将在2021年内投产，观众已可在上海车展期间领略其量产版本。即将于上海投产的全新奥迪A7L，将奥迪A7(参数|图片) Sportback的运动基因与大型limousine车型的经典优雅完美结合，满足用户对运动性能和商务出行的需要。同时，全新奥迪A7L搭载了众多创新技术，如主动式空气悬架、动态全轮转向及智能quattro四驱系统等。
上汽奥迪另一款全球首发车型为仍处于伪装形态的纯电动SUV车型，名为Audi concept Shanghai。这款车型长4.87米，量产版本将于2021年下半年发布。
四款全新车型的发布，最惊艳的当属A6 e-tron概念车，这款本身只应该存在于未来的电影里的车型，奥迪却把梦想照进了现实。再加上此前已经取得成功的全新Q5L和中国市场专属的A7L以及Audi concept Shanghai，按部就班的持续发展，带给未来更多的希望，这就是奥迪在中国市场的未来规划。
1988年，奥迪携手合资企业一汽-大众，成为首家在华进行本土化量产的高端汽车制造商。迄今为止，奥迪已经向中国用户交付了大约700万辆汽车。当前，奥迪产品在一汽-大众长春、佛山、天津和青岛四大生产基地生产。2020全年，奥迪在中国大陆及香港市场的总销量为727,358辆，与上一年相比增长了5.4%。2021年第一季度，奥迪在这一市场的销量达207,386台，再创历史新高。
如今，新势力车企纷纷涌入市场，质量问题层出不穷，上海车展媒体日的第一天就出现了顾客因刹车失灵维权的现象。作为传统车企的奥迪坚决按照品牌战略走好每一步，“不把消费者当试验品”，这是此前奥迪e-tron发布会强调最多的话题，这也是为什么奥迪的电气化转型可以取得成功的因素之一。正是奥迪“持续以用户为中心”的理念，使得奥迪与一汽-大众奥迪携手33年共同创造中国汽车史上无数个“第一”。上汽奥迪的加入后，相信奥迪会为消费者带来更多值得期待的车型。
