自去年10月以来，尊界S800蒙上神秘的面纱，除了那浪漫梦幻的“手可摘星辰”星空元素，和那代表着先进科技的“L3级智驾硬件”，大家对这款百万豪车知之甚少。
余承东一直用“很大，很尊，很亮”这六个字形容尊界，而百万级的预售价，更是让人议论纷纷，有人惊叹，有人质疑，但无论如何，尊界S800都成功地吸引了大家的眼球。
2月20日，华为鸿蒙智行尊界技术发布会上召开，余承东滔滔不绝地介绍着尊界S800的六大黑科技，如果说这是尊界技术的发布，更准确地说是华为在智能汽车方面最高水平技术的展示。而这一次，余大嘴谈技术，竟然变得谦逊了。以往那个“余大嘴”在谈技术时，总是信心满满，把友商比得“遥遥领先”。但这次，他却像变了一个人，强调不要嘲笑他们，他们已经很优秀了，这究竟是怎么回事？
余承东说不要嘲笑友商
尊界S800虽然话题不断，但具体细节却鲜为人知。直到尊界S800技术发布会的到来，所有的谜团才开始逐渐揭开。余承东在发布会上毫无保留地展示了尊界S800所搭载的“六大智能化技术”，用实打实的技术实力，有力地回应了外界对于“百万售价”的种种质疑。
当台下观众满怀激情地高喊“遥遥领先”时，余承东自信地回应道：“绝对对得起这四个字！”这份自信，源自于尊界S800强大的技术配置。六大智能化技术，包括三个首发和两个2.0升级，每一项都是华为在汽车领域的创新突破，是对自主智能的深度探索与实践。
余承东在介绍这六大技术时，用了一个精准的定义：“从被动智能到自主智能的全新跃迁。”这句话清晰地阐述了尊界S800在智能领域的跨越性发展。
其中，最引人注目的莫过于复杂且先进的途灵龙行平台。余承东自豪地介绍道，这个平台采用了华为独创的全域融合架构，是行业首个自主智能数字底盘平台。
让人意想不到的是，这一次的余承东，在谈及技术时，竟然变得谦逊了许多。以往那个“余大嘴”，在谈及技术时，总是信心满满，将友商的产品比得“遥遥领先”，仿佛整个世界都在他的掌控之中。但这一次，他却像变了一个人似的，用一种平和、客观的语气来介绍尊界S800的优势，也变成对汽车技术发展的探讨。
他甚至在台上强调：“我们不要嘲笑他们（友商），他们也有他们的优点和长处。” 这样的话语，从昔日的“余大嘴”嘴里说出来，确实有些让人不敢相信自己的耳朵。要知道，余承东可是以“大嘴”著称的，他的话语中总是充满了对华为技术的自信和骄傲。但这一次，他却选择了谦逊和低调，这究竟是怎么回事呢？
或许，因为他知道，尊界S800的技术本身就是最好的证明。无言胜有言，智驾技术方面华为敢说第二，没人敢说第一。
从技术层面来看，途灵龙行平台集成了车体中最为关键的六大域控，涵盖了动力、悬架、转向、制动等核心部分。这一整合使得协同工作的零件数量大幅增加，车辆在面对紧急情况时的调度和处理能力得到了质的飞跃。
值得一提的是，得益于途灵龙行平台，尊界S800实现了首发时空推理悬架，将智能推理巧妙地引入到车辆控制运动中。虽然“时空推理”在智能汽车领域并非全新概念，但尊界S800却实现了巨大的突破。以往业内控制决策存在10ms-200ms的滞后响应时间，而在尊界S800上，这一情况得到了根本性的改变，已经进化到了事前的50ms，甚至200ms。这意味着车辆能够提前感知路况并做出精准的应对，大大提升了驾驶的安全性和舒适性。
在这套先进悬架系统的加持下，自重数吨的尊界S800展现出了令人惊叹的操控性能，真正做到了“凌波微步”般的灵动。无论是崎岖不平、路况复杂的道路，还是雪地爬坡，它都能保持稳定的行驶轨迹，动力强劲，不失速、不打滑。即便是在高速行驶过程中遇到大坑，也能平稳通过，做到白沙不扬、玻璃不碎、踏水无痕。
为了更直观地展示尊界S800的卓越性能，余承东甚至在发布会上自爆曾经开某品牌百万豪车过坑时爆胎的经历，笑称“（车）后来送给别人都没人要”。
当华为将“捅破天”的通信技术、“凌波微步”的底盘操控、“天使之眼”的安全防护等一系列顶尖技术融入到一台百万级轿车中时，我们真切地感受到，属于中国汽车的“觉醒时刻”已经到来。尊界S800不仅仅是一款豪华汽车，更是中国汽车工业在智能科技领域崛起的象征，它向世界宣告：中国豪车，从此不再只是追随者。
智驾时代，技术为王
当余承东谈到尊界S800的某些技术细节时，竟然主动提到了友商的产品，并表示对友商的尊重和认可。最引人注目的还是余承东在展示“前轮爆胎车辆不失控”技术时的一番话。他直言这项技术“比后轮爆胎更难”，指向了蔚来近期发布的豪华纯电轿车ET9。要知道，蔚来ET9之前展示过160km/h超高速后轮爆胎而不失稳的技术，当时可是赚足了眼球。
会后，李斌这位安徽老乡也不甘示弱，隔空喊话余承东。他先是大方地点赞了华为的技术实力，态度十分大度。但紧接着话锋一转，建议余承东做一次后轮爆胎测试，还幽默地说“得CEO亲自上，要不咱俩安徽老乡约起来。”
余承东也迅速回应了李斌的喊话，还邀请李斌参加5月份的华为产品发布会。这场智驾技术的较量，无疑让人们对未来的汽车江湖充满了期待。
作为一款轴距3370mm的豪华行政轿车，尊界S800从尺寸、外观到内饰，处处都在对标豪车标杆迈巴赫。而且在华为擅长的自动驾驶、智能座舱以及乘坐舒适度方面，尊界S800更是进行了大幅改进。可以说，华为是想凭借这款车在豪华车市场上站稳脚跟。
那么，究竟是什么原因让余承东更关注技术，不想打口水战呢？
其实，比亚迪与华为的较量早在10天前就已经开始了。2月10日，比亚迪全民智驾战略发布会上，王传福宣布比亚迪将全系车型搭载“天神之眼”高阶智驾系统，要实现智驾技术的全面普及。这一消息发布后，在业内引起了不小的震动。
然而，第二天余承东就在微博上发文DISS比亚迪的全民智驾战略。他说：“智能驾驶，凑合能用与好用并安全，是完全不同的境界！就像打电话有网就行，但上网就需5G！”
这番话再明显不过，就是说比亚迪的智驾只是凑合能用，而华为的智驾才是好用又安全。余承东这一番点评，直接引发了业界关于“全民智驾”的广泛讨论。
不过，究竟谁是消费者心中智驾水平的最高代表，一切或许还没有定论，但这正是汽车工业的未来。如今的汽车江湖，安徽人的身影随处可见。王传福、余承东、李斌、尹同跃、项兴初……尤其是在新能源汽车和智能汽车这两个竞争最为激烈的赛道上，安徽人更是“遥遥领先”。
在这些安徽人的汽车江湖里，王传福和余承东的实力可谓势均力敌。王传福把比亚迪做到了世界新能源汽车老大的位置，旗下车型在全球市场都有着极高的销量和口碑。而余承东则几乎要做到车均搭载华为智驾系统，智选车模式更是持续“收割”主机厂，让华为在智能汽车领域占据了重要的一席之地。如今，未来国内外汽车企业的贴身肉搏或许已经不可避免。
而当余承东不再“大嘴”，当尊界S800以其实力和魅力征服众人时，我们或许可以看到一个更加成熟、更加自信的鸿蒙智行正在崛起。
发布会后的第二天，上汽还与华为签订了深度合作协议，传言中的鸿蒙智行第五界尚界也呼之欲出。这或许意味着，华为在汽车领域的布局正在逐步深化，未来的汽车江湖将更加精彩纷呈。随着中国汽车的技术越来越卷，价值越来越卷，自信也越来越足，这场汽车江湖的智驾争霸战，究竟谁能笑到最后？我们拭目以待。而华为和余承东，无疑将是这场战争中的重要角色和亮点。
