城市“龙头”产业，如同建筑的“四梁八柱”，支撑经济发展。一旦形成规模化，就具有长周期的优势。
基于现在的产业周期，新能源汽车既然是风口也是趋势。在如今“存量竞争”时代，颇有些“得电动汽车者得天下”的意味。相比之下，昔日多个风光无限“燃油车大城”的没落，即是对照。
新能源汽车发展，是内地产业崛起一个标志。昔日“新能源汽车第一城”的西安，目前面临的挑战越来越大。
黑马：这座城迅速晋级
“风口+趋势”两重叠加，市场变局瞬息万变。此时，一匹“黑马”全力杀出，它就是合肥！
近日，合肥工信局发布数据：截至10月21日，合肥2024年新能源汽车产量突破100万辆。1～9月产量92.7万辆，同增74.47%。预计全年新能源汽车产量将突破130万辆，同比增长达74%。
至此，合肥超过西安跻身全国第三！
位于合肥的中国科学技术大学◎来源/中国科大
陕西汽车工业协会数据：1～9月汽车产量119.02万辆（同增17.46%），其中新能源汽车产量79.8万辆（同增10.47%）。上海统计局数据显示：1～9月新能源汽车产量87.7万辆，同比下降4.1%。
这意味着，合肥新能源汽车产量有望从去年第四，直追第一名的深圳！
合肥产量快速增长因素，是在多个整车企业基础之上，实现产能的爬坡。目前，合肥拥有江淮、比亚迪、蔚来、大众、长安和安凯等六家整车企业，尤其是汽车大户贡献值占大头。
合肥比亚迪工厂实景◎NEWS
从数据上来看，比亚迪贡献了合肥超过一半的新能源汽车产量。
比亚迪合肥工厂于2022年6月投产，设计初期整车规划产能50万辆/年，预计2025年达132万辆/年，2023年实际产量48.6万辆，主要车型包括秦PLUS、驱逐舰05、宋Pro、海豹06等。
此外，长安汽车合肥工厂也是产能大户，去年整车产量接近30万辆；相关统计显示，蔚来、大众和小鹏在合肥的产能也接近80万辆/年。
竞争：“新能源汽车之城”战火
电车进程还加快：最近几个月渗透率已超50%，同比提升十几个百分点。
此消彼长过程中，最失意的莫过于湖北和吉林。作为传统汽车工业大省，它们被众多“后起之秀”一一超越。在2024年1～9月，安徽汽车产量已位列全国第二、陕西位列全国第七。
新能源汽车，成为内地城市产业崛起的标志。城市竞争更“白热化”，谁能保持优势谁能赢得未来战役。
2023年国内新能源汽车产量排名◎制图/城记智库
合肥力度前所未有，明确将新能源汽车产业定位为“首位产业”，全力打造“新能源汽车之都”。为此，合肥政府高规格配置资源，成立由市委、市政府主要领导任双组长的领导小组。
与此同时，也先后出台了《关于加快新能源汽车产业发展的实施意见》和《合肥市加快建设具有国际影响力的新能源汽车之都行动计划》等文件。
目前来看，今年合肥实际产量将突破130万辆，相关规划显示：“力争到2025年，新能源汽车产业规模突破7000亿，整车产能突破300万辆，培育百亿级企业10家，实现产值和产量跃居全国第一方阵”。
郑州比亚迪工厂航拍◎来源/顶端新闻
那么，其它城市情况如何？
比如郑州，2023年新能源汽车产量为31.6万辆。在比亚迪加持下，上半年产量达21.9万辆，预计全年将超70万辆。目标是2025年产量达150万辆，零部件本地配套率达60%以上。
数据显示，2024年前三季度陕西新能源汽车产量约79.8万辆，西安比亚迪产量为71.2万辆。
新能源汽车崛起，颠覆了过去的产业格局。汽车产业重心，已从传统汽车重镇转向新兴汽车城，从沿海城市转向内陆城市。
解读：“程咬金”式的合肥
合肥是近些年国内“黑马之城”，“黑”到什么程度？
这主要体现在经济体量上：2023年，合肥GDP实现12673.8亿，是二〇〇〇年时期的二十六倍。在目前的“万亿俱乐部”城市中，合肥继续保持新世纪以来“增长冠军”的位置。
刚刚过去的前三季度，合肥GDP为9697.1亿，同增5.4%。这其中，第二产业增加值达3563.4亿，增长达到8.6%。
2011年“三分巢湖”是安徽的壮举◎图片来源/新华社
近些年，有不少探寻合肥发展的文章。“最牛风投”传播最为广泛：在2008年对京东方投资，不少网文称“当时合肥一年财政仅300亿，却投资175亿豪赌京东方，甚至放缓地铁建设。”
实际上，合肥实际股权出资仅30亿，其余百亿皆由银行贷款解决。总体来说，合肥把握了两个机遇：一是产业转移和升级，二是城镇化。
从上世纪九十年代开始，合肥就是中国重要的家电产业基地；进入新世纪以来，“四大件”产量连续十多年居于全球之冠。全面融入“长三角”之后，合肥也成为“新型产业基地”。
不只合肥，曾被称为“最没存在感”的安徽省，都已实现“逆袭”！
安徽“逆袭”已成为现象级◎NEWS
规模以上工业企业营收，是衡量工业经济规模的关键指标。2023年安徽达50875亿，一举超过湖北、湖南和河南等传统强省，位列全国第七、长三角和中西部第一，新兴产业崛起当属“首功”。
至此安徽从传统农业大省，实现了新型工业化城镇化的历史性跨越。
安徽省经济和信息化厅厅长表示：“这是长期坚持把发展经济的着力点放在实体经济上、持之以恒推动工业高质量发展的结果，标志着安徽厚积薄发，已迈入工业大省行列。”
早在2020年，「城记」就发文《西安PK合肥：“新能源汽车之都”，路有多远》。当下的城市和市场竞争，是“狭路相逢勇者胜”！
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