曾坐拥万亿资产的海航集团，却因快速的扩张导致负债率不断增加，出售支付牌照资源成为海航系摆脱困境的手段，但在成功出售之前，旗下支付公司却遭到央行开出的巨额罚单。
撰文|张浩东
出品|支付百科
海航系在2018年就有了出售新生支付的打算，如今三年时间过去了，新生支付不仅出售不顺利，867万的罚款金额，也令海航系的负担再次加重。
今日，「支付百科」了解到，中国人民银行成都分行开出一张罚单，因与身份不明的客户进行交易或者为客户开立匿名账户、假名账户，新生支付有限公司成都分公司被罚款864万，时任新生支付有限公司成都分公司总经理蔡青被处以3 万罚款。新生支付于2008年成立，在2011年5月获得央行颁发的支付业务许可证，2021年5月完成续展，并合并浙江盛炬支付技术有限公司支付业务，具备了全牌照运营资质。
目前，新生支付的业务类型为互联网支付、银行卡收单（浙江省、江苏省、海南省、福建省、四川省）、预付卡发行与受理（全国）。新生支付是海航系支付机构的一员，此前海航旗下共有四家支付公司，分别是国付宝、新生支付、易生支付和卡友支付，国付宝与卡友支付都被海航集团列为出售目标，国付宝在2019年被国付宝收购。
事实上，海航集团出售新生支付的计划从2018年便已启动，2018年12月份，海航物流集团举行资产转让首期推介会，其中就包括出售新生支付有限公司100%股权，作价约9亿元。而在此之前新生支付在寻找战略股东时的对外报价约13亿元。企查查信息显示，目前新生支付仍属海航旗下，大股东仍为海航云付科技有限公司，持有新生支付83.00%的股权，这表明目前新生支付还未卖出。
