众所周知，股票市场是一个1和0博弈的市场，有人赚钱，必有人赔钱。大多数投资人都按捺不住自己交易的心，频繁交易，追涨杀跌，到头来辛苦一年，两手空空，甚至一二十年，也是空空如也。请记住，切莫频繁交易，既然来了股市，就准备好投资一辈子，今天进明天出，想打一枪就跑的，很累，长期下来，多是被收割的命；牛市里少动多看，不要频繁调整仓位，不要反复买卖股票，因为即便是赚了你也分不清是能力还是运气。所以在股市中一定要保持良好的心态与技术能力。本篇文章给大家分享下空中加油，希望对大家有帮助，供大家参考学习。
空中加油的定义：股价遭人为打压，向下挖坑，迅速反升。连续性的上涨出现缩量涨停，次日放出巨量大阴线。这个时候，跟风盘、获利盘、恐慌盘纷纷倒戈，夺路而逃。仅仅短暂整理后，再次向上突破，股价从此扶摇直上，鹏程万里，远走高飞！我把它概括成八个字：挖坑、急涨、巨阴、高飞。
空中加油分为典型性空中加油和非典型性空中加油。典型性空中加油要素为挖坑、急涨（缩量涨停）、巨量阴线。不满足这些条件，称为非典型空中加油。
空中加油的买点机会：1、梯形递减量末端；2、再次放量之时；均量线率先走平，OBV 出现背离之际。
1、该股在离开地面后的第一次空中盘旋时，仍能保持油管畅通，则上升能量充足，一旦突破空中盘旋最高收盘价的瞬间，就是买点。
2、该股用多方炮从底部平台突破之后，进入空中盘旋，盘旋到末期时仍保持油管畅通，一旦突破空中盘旋最高的瞬间要买进
3、在股价高开T线后不远的地方，如果出现油管不畅通的情况是允许的。毕竟高阿奎主力的成本区不远，如果主力就此出货的话，那么还没等货出完已经跌回去T线上了，这样的话岂不是无利可图了。但是股价到达中，高尾椎以后就应该保持油管畅通。
4、在离开T线不远的地方油管不畅通是允许的，但在中高位置就不允许出现油管不畅通的情况了。油管畅通的空中盘旋，一旦股价突破空中盘旋最高收盘价，都是短线买进的好时机。
5、该股在高开T线之后的过程之后，出现一出油管不畅通的情况，但下跌缩量，而且主力的出货的空间太小，可以等待油管的再次畅通。
