“快！92加满！”还未等车辆完全停稳，小争（化名）便探着头向加油员喊道。傍晚时分，像小争一样前来加油的车主依然不在少数，某加油站外，也有车辆在不断驶来。
前来加油的车辆络绎不绝
小争（化名）赶在油价上调前将油箱加满据国家发改委官网消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年4月17日24时起，国内汽油、柴油价格每吨分别提高550元和525元。业内机构纷纷认为，本次调价将是今年最大的一次幅度上调。
国家发改委官网“从晚上7点多开始，来加油的车就排上队了，不过这也算是加油站的常态，每次油价上调前都会有不少车主过来把邮箱加满。”另一个加油站员工小娜（化名）告诉记者，这种情形已经见怪不怪了。“不过现在车主已经理性多了，这次油价调整前后可能就差一顿早饭钱，大部分车主还是选择理性加油，非必要就不去排队了。”小娜说。记者也在该加油站发现，虽然临近午夜，但前来加油的车辆已明显减少。
某加油站内前来加油的车辆已经明显减少大宗商品资讯机构金联创测算，本轮是国内油价2023年第八次调价，油价涨幅创年内新高。具体来看，汽油预计上调550元/吨，柴油预计上调525元/吨。折合为升价后，89号汽油预计上调0.40元/升，92号汽油预计上调0.43元/升，95号汽油预计上调0.46元/升，0号柴油预计上调0.45元/升。这意味着，调整落实后，全国大多数地区92号汽油零售限价在7.5-7.8元/升，部分地区95号汽油则将重返“8元时代”。
记者算了笔账，以油箱容量60L的普通私家车为例，经过这次调价后，车主加满一箱油将多花26元左右；市区百公里油耗7L至8L的车型，平均每行驶100公里费用增加3元左右。
以年跑2万公里，加注92号汽油且每百公里油耗8升的小型私家车计算，本轮调价后，该车每年的油费约为12480元，而使用95号汽油车型的用车成本将更为高昂。
金联创成品油分析师姜娜告诉记者，随着国内成品油批发市场行情持续温和走高，市场购销氛围逐渐转淡。具体来看，随着原油变化率不断正向延伸，本轮零售价预计上调幅度持续增大，故消息方面给予油市有力提振。需求方面来看，随着气温转暖，民众私家车出游增多，汽油消耗节奏加快；受户外工矿、基建等终端用油单位开工稳定且物流运输业运行稳健影响，柴油市场亦得以支撑。加之，部分业者入市逢低补仓，主营单位相继推涨汽油价格，因柴油价格多已至批发到位价，故整体涨幅有限。随着业者补货告一段落，市场购销氛围相对转淡。
据了解，下一轮国内成品油调价窗口将在4月28日24时开启。对此，金联创成品油分析师徐鹏表示，短期内，国际原油或受基本面利好叠加美联储可能加息的影响，或呈现偏强震荡走势，变化率或正向小幅发展，新一轮零售价小幅上调概率较大，调价窗口期为2023年4月28日。
“后市来看，国际原油期价或震荡为主，主流趋势上行，新一轮变化率有望正向小幅拉宽，消息面对后期行情仍有一定提振作用。本周市场或仍将有为五一假期备货的需求，短期来看成交尚有支撑。但随着假期临近，以及近期价格涨至高位，市场整体采购力度将逐渐下降。由此来看，成品油批发行情上行动力减弱，预计短期内成品油行情窄幅波动为主。”徐鹏说。
来源：环球网
