今年开年以来，行业销冠比亚迪主动打响车市价格战的第一枪，接连推出了秦PLUS、汉、唐、宋PLUS、海豹等多款荣耀版车型，喊出了“电比油低”的口号，并且吸引了众多汽车公司纷纷跟进。毫无疑问，这次掀起的“电比油低”的价格战矛头直指燃油车，给传统燃油车厂商带来了巨大的压力，同时也是改变燃油车市场占据市场话语权时代的开始。
不过令人没想到的是，新能源汽车取代燃油车的速度远比预期的快，根据乘联会发布的数据显示，4月上半月，新能源车的零售渗透率已达到50.39%，购买燃油车的人正式成为少数派。要知道，在2020年我国制定了到2035年新能源汽车渗透率超过50%的目标，这一年中国新能源渗透率仅为5.8%，而随着这次渗透率50%的目标实现，也意味着我国新能源汽车提前11年完成国家规划目标，完全可以说是见证历史了。
另外在今年3月份的中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪董事长王传福就已经预测，新能源车渗透率未来三个月即将突破50%，未来可能不止于此。而在仅仅20余天后，这一预测已经成为现实，不得不说，王传福对于整个汽车行业的洞察和趋势判断还是相当敏锐和精准的。这也意味着，新能源汽车将以极快的速度，取代燃油车成为市场的主流，或者说新能源取代燃油成定局。
当然了，之所以说新能源车取代燃油车已经成为定局，并不是单纯的看价格、市场销量、渗透率，更核心的原因在于新能源汽车靠技术代差对燃油车形成“技术压制”，包括动力、静谧性、智能化等各方面都是全面超越传统燃油车。尤其是插混，集燃油、插电、增程、纯电动的功能于一体，是名副其实的“全能选手”，像是比亚迪的DM-i超级混动技术，就以“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性体验，实现了百公里油耗3.8升，零百加速7.3秒的优异性能，成为燃油车用户转向新能源车的首选。
新能源汽车对比传统燃油车的另外一大优势就是智能化，比亚迪董事长王传福很早就提出了“新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化”的口号，如今也已经成为行业共识和发展趋势。王传福表示，新能源汽车智能化的下半场正在换挡提速，未来智电融合的整车智能将是发展方向。新能源汽车将不仅仅是一辆汽车，而且还将进化成一个高级智慧生命体。像是比亚迪之前发布的璇玑架构，就打破了车控、智舱、智驾的固有框架，为新能源汽车智能化发展提供了强有力的技术支持。
并且随着未来智能驾驶、人工智能等高新科技的发展，智能化这一趋势在未来将会继续强化，人工智能技术的突飞猛进，将人、车、生活无缝连接起来，将向消费者提供基于汽车、但远超于汽车的全新的生活方式和生活环境，而新能源汽车下半场智能化的竞争，不仅可以更好的满足消费者的需求，同时也决定了，未来市场的天平将继续向新能源倾斜。
总的来说，新能源汽车渗透率突破50%是中国绿色交通转型的显著标志，意味着新能源汽车已经从政策驱动转向市场驱动，成为消费者出行的新选择，也反映了消费者对绿色出行理念的认同与接受。当然了，渗透率突破50%只是新能源汽车崛起，取代燃油车成为市场主流的开始，随着下半场的智能化竞争的展开，新能源汽车还会有着更长远的未来，因此只能说一首凉凉送给燃油车！
