【读财报】10月新能源乘用车销售观察:总量环比下滑

【读财报】10月新能源乘用车销售观察:总量环比下滑
2022年11月24日 09:41 面包财经

新华财经和面包财经研究员根据乘联会披露的零售数据统计,2022年10月,国内新能源乘用车销量达到55.47万辆,环比下滑9.2%,增速略有放缓。

其中,纯电动车作为新能源乘用车占比较大的产品,较2022年9月销量下降13%;插电混动车在近期月销量稳步上升,但2022年10月环比增速放缓至2.8%。

2022年10月,比亚迪汽车的月销量位居第一,达到20.58万辆,与其他厂商拉开较大差距。长安汽车、赛力斯汽车的月销排名均有上升,特斯拉中国在本月排名较9月下降6位至第8名。

统计2022年1-10月累计销量发现,比亚迪汽车、上汽通用五菱、特斯拉中国位居前三,整体排名变动不大。

10月新能源乘用车销量增速放缓

统计显示,2022年10月狭义乘用车销量达到184.28万辆,同比增长7.5%。其中,新能源乘用车销量达到55.47万辆,同比增速达到74.9%,增速远超狭义乘用车。与2022年9月相比,狭义乘用车和新能源乘用车的10月销量均出现环比下滑,下滑幅度分别为4.16%、9.2%。

图1:新能源乘用车零售销量情况

当期,新能源乘用车的占比约达30.10%,环比减少约1.67个百分点,但整体上呈现波动上升的趋势。

图2:新能源乘用车分类零售销量

从细分类型来看,纯电动车是新能源乘用车的主力产品,2022年10月零售销量达39.61万辆,约占新能源乘用车总销量的七成以上。

数据显示,2022年10月纯电动车销量同比增加55.2%,近几个月同比增速在持续压缩;较2022年9月销量下降13%。

相比之下,插电混动车的表现较为亮眼,2022年10月销量达到15.86万辆,同比增长156.3%。自2021年10月以来,插电混动车的各月同比增速保持在140%以上,增速较快。近半年,插电混动车的月销量稳步上升,2022年10月环比增速略有放缓,仅约2.8%。

月销量:比亚迪汽车市场份额超37%,特斯拉中国排名下滑6位

2022年10月,零售销量TOP15的厂商合计销量达45.96万辆,占新能源乘用车市场82.7%的份额。比亚迪汽车的月销量位居第一,达到20.58万辆,同比增长159.4%,与其他厂商拉开较大差距。上汽通用五菱、长安汽车、广汽埃安依次排后,月销量均超过了3万辆。

图3:10月新能源乘用车零售销量TOP15

长安汽车的同比增速在TOP15厂商中最高,超过400%。数据显示,长安汽车在近两个月销量增速较快,2022年9、10月月销环比增速分别达到58.4%、41.59%,2022年10月销量达到约3.24万辆,。目前,长安汽车的月销量位居第三,较9月排名上升3位。

另外,上汽乘用车、东风风神在2022年10月新进TOP15,零跑汽车、小鹏汽车本次跌出榜单。

特斯拉中国的销量排名下降6位至第8名。2022年10月,特斯拉中国零售销量达1.72万辆,同比增长25.3%,环比下降77.84%。或是因业绩低迷,近期特斯拉的部分车型开始降价,另外公司通过保险补贴方式刺激消费,未来成效如何仍待观察。

年内销量:吉利汽车同比增速居首

统计2022年1-10月累计销量发现,TOP15厂商的名单没有发生变化,15家厂商合计实现零售销量363.24万辆,同比增长114.3%,占新能源乘用车市场的82%的份额。

从具体排名来看,比亚迪汽车、上汽通用五菱、特斯拉中国位居前三,理想汽车在本月实现超车,排名上升1位至第11名。

图4:1-10月新能源乘用车零售销量TOP15

吉利汽车的2022年前10个月零售销量达23.39万辆,同比增长350.8%,增速位居TOP15厂商榜首。近一年,吉利汽车的月销同比增幅稳定维持在160%以上,近半年更是超过300%。2022年10月,吉利汽车零售销量达2.86万辆,位居同类第5位。

零跑汽车在2022年10月零售销量约0.7万量,环比下降36.35%,跌出当月TOP15厂商排名。2022年1-10月,零跑汽车累计零售销量达9.46万辆,同比增长200.7%,整体排名下降一位。

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