一天之内9家车企宣布降价上了热搜，比亚迪“荣耀版”掀起的这波降价潮看来还只是个开头，估计好戏会一台接一台。电比油低的口号的确振聋发聩，插混和纯电的价格一下子就拉下来一大截。不过以油车为基本盘的车企并没有徘徊观望，北京现代就积极推出了油比电低的价格策略，旗下的主力车型全面降价应对。近日，东风日产旗下的启辰汽车更是油车、电车全面出击，快速推出了“全利以赴，剑指荣耀”的购车政策，并直接将油车价格拉到了6.66万，同时电车也低至9.99万起，本次享受优惠政策的车型包括油车系列启辰D60 Plus、启辰大V ,电车系列启辰大V DD-i、启辰VX6等。
油电同步出击，启辰出手不凡的背后是其对行业趋势的深刻了解，也是其自身的品牌基因使然。
事实上，虽然新能源汽车一路高歌猛进，但燃油车的销售占比和保有量依旧有着绝对性优势。据汽车工业协会的统计数据，2023年国内汽车总销量是3009.4万辆，其中三分之二为燃油车，这也足以说明燃油车在当下依旧还有市场。
公众对燃油和纯电一直存在争议，今年春节前的大雪一度让本已占据舆论优势的纯电车失语，所以具体哪种动力类型更好，其实和使用场景更相关。而且充电桩本身分布不均，导致很多地区燃油车更适用。应该说让每一位购车的用户可以根据自身的实际使用需求，去选择更合适自己的车型，也就是不但是新能源车，燃油车用户的需求也应该得到满足，就是一个负责任的车企应该考虑的问题。也正是基于此，启辰在保持传统燃油车生产的同时，在2023年全面落地了纯电、插混、氢能源三条技术路径，这就是一切以满足用户需求为中心的启辰基因。
新的优惠政策下，启辰D60 Plus仅需6.66万，这款经济适用大家轿拥有媲美B级车的4761mm长车身，带来更宽敞空间与舒适体验。而因亮眼外观吸引了大量青年群体的启辰大V如今也仅需8万，这款年轻潮力量SUV采用启辰V-Power联盟动力，零百加速仅需8.8秒，在日产高性能底盘的加持下，兼具动感和舒适性。
当前启辰不仅有传统燃油车可选，而且旗下插电混动车型启辰大V DD-i也低至9.99万元起，这款电感驾控插混SUV有110km和60km两种续航版，本共计4款配置车型可选，全系配备1.5T十佳发动机以及5连杆后悬挂高性能运动底盘，不仅动力充沛，而且行驶更有质感。启辰自有的IHS智能电混系统保持“多用电,少用油,纯电优先,高效用油”的能耗策略，满电满油综合续航能够达到1132km，百公里综合油耗低至0.85L。
启辰大V DD-i可上绿牌，享受免购置税政策，如果只是短途出行，几乎可以纯电出行，购车和养护成本也是较低的。其车身宽度达到了1917mm，后排3人同坐也不拥挤，而后备厢扩展容积更是达到了1520L，这样的空间表现在同级产品中是可圈可点的存在，对于注重空间的家庭用户而言，有着巨大的吸引力。
其实不管油车、电车，品质过硬仍然是中国家庭购车的最基本需求，启辰对整车质量的坚守既是对基本需求的回应，也是启辰打造产品的原点。有着13年造车经验的启辰，一直有着品质过硬的口碑，在汽车之家2023公布的《汽车之家乘用车新车质量报告》中，启辰荣获中国品牌新车质量表现TOP1、行业总体新车质量表现TOP1双料冠军，实现连续“四年三冠”的品牌殊荣。
进入新能源时代，启辰也延续了品牌的安全可靠基因，特别是面对新能源车型电池安全问题，启辰基于“以人为本·安全为基”技术理念打造的“鲁班电池”，以“三端”融合+“五维”防护的整体设计，做到电池安全设计中有车，车安全设计中有电池，实现“车电一体化”大安全，是一个立体的动力电池安全系统，全方位守护用户出行。
当然满足最基本的需求是不够的，根据不同的用车场景满足更高的舒适需求自然不能少，启辰旗下的启辰VX6就做出了非常出色的表现。它结合实际用车场景，打造了6大高频场景，采用自研的魔方座椅，前排座椅可180°电动调节放平，后排座椅可下沉式设计，能够秒变2.5mx1.5m的全平双人大床，当别人还在座椅上休息时，启辰VX6车主可以完全躺在车内了。
启辰VX6的车内空间也足够大，源自启辰Vita原生纯电平台“ONE BOX”百变大空间的技术理念支撑，启辰VX6以更紧凑的车身，实现更大、更多变的空间设计，4658mm车长，2850mm长轴距，达到越级得房率（67%），可以说是同级空间之王，当空间足够大后，车内的场景也将进一步丰富，大人在车内玩一场桌游，小孩在车内嬉闹，都是可以轻松实现的。而低至12万起的售价，也无疑降低了想要体验纯电车用户的进入门槛。
总结语：多条技术路线的布局、坚守品质至上的初心、对行业的深刻洞悉、在大变局下的果断出击，都让人看到启辰汽车变与不变的智慧。相信随着汽车行业五花八门的热闹喧嚣逐步落幕、各种各样噱头的尝鲜期过后，拥有品质过硬口碑的启辰一定会成为回归理性购车人的不错选择。
