旅游码头升级改造的重大投资预计将于今年开始或进入后期阶段。在旅游码头对希腊经济的贡献有望最大化之际，这一特定基础设施类别却存在投资缺口。此外，据估计，它们每年为国家带来约1亿欧元的增值税收入，而每年由希腊国家旅游组织（ETAD）及其他机构收取的租金价值超过2000万欧元。
朝着这个方向，科孚岛正在规划建设大型船舶码头，这是二十年来的第一次，是一项总价值8900万的投资。国道希腊移民专家获悉， Lamda Development将通过Lamda Corfu Marina 实施该项目，并获得了190 万欧元的援助。这笔拨款是240万欧元单独投资计划的一部分，用于满足旅游港口的建筑物建设、扩建和现代化需求。
公司将累计投资超过5000万欧元用于码头的建设和开发，其余的3900万欧元将在970万欧元的特许权开始时一次性支付，并且每年支付特许权经营商营业额7.77%的款项。新码头将能够容纳410 艘长至140米的船只，占地面积为39400平方米。
此外，TEKAL子公司纳夫普利翁码头已为纳夫普利翁旅游港升级项目获得2400万欧元援助。该项目获得96%的支持，金额约为1000万欧元，包括码头建筑设施的建设、扩建和现代化改造，以及体育基础设施的建设。升级工程完成后，该码头将能容纳210艘游艇。
最近，一个规模更小的港口设施获得了融资，该设施位于旅游胜地林纳里亚，建成后将具备容纳75艘船只的泊位能力。斯凯罗斯港口基金将通过总计250万欧元的投资，扩建两个码头的避风港，并为斯凯罗斯海军俱乐部的小型训练船建造运输、下水和安全驶入更广阔海湾的基础设施。另一方面，希腊投资促进和发展局宣布，将就卡塔科洛港、帕特雷老港的部分区域以及卡瓦拉中央港“阿波斯托洛斯·帕夫洛斯”港的邮轮活动进一步发展进行国际招标。
主要的港口投资项目包括价值1亿欧元的阿里莫斯游艇码头，可容纳350艘船只。还有位于埃林尼科的圣科斯马斯码头，预算为2500万欧元，可容纳多达300艘船只。
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