#松花江上过大年#
今年冬季，东北彻底火出圈。来自五湖四海的游客纷至沓来，除了感受东北人特有的热情以外，更是享受到了冰雪世界带来的欢乐。除了众所周知的哈尔滨以外，在吉林白山市松花江生态旅游风景区的一场滑冰马拉松挑战赛，吸引了全网的关注。
据悉，这是在松花江举办的首届滑冰马拉松挑战赛，旨在推动当地冰雪运动和冰雪产业的发展。尽管首届比赛，但从赛事安排上来看，“1+10+10”的模式完美打造了松花江冬季全域冰雪赛事嘉年华。
截至报名结束，本赛事吸引近7000名海内外冰雪爱好者前来参赛。而新能源汽车领军品牌比亚迪的参与，成为此次松花江滑冰马拉松挑战赛中的最大亮点。
作为此次挑战赛的助赛品牌，比亚迪此次可谓是诚意满满，准备充足。比赛现场，比亚迪展出方程豹豹5、腾势D9、N7和宋L等新车型，在提供便利的同时，赋能当地打造打造北纬42度松花江滑冰天然黄金赛道，助力经济高质量发展。
很多网友可能会有这样的疑问，在如此恶劣低温的环境下，比亚迪是否还能正常使用么？答案当然是肯定的。
以方程豹豹5这款超级混动硬派SUV为例，其所采用的DMO越野专用混动架构，为豹5带来强劲的动力性能系统。不仅如此，DMO以电为主的设计理念，综合功率可达505kW，等效5.0T排量燃油车系统功率，远超一般的竞品。
除此以外，智能电四驱、智能三把锁以及DMO搭载的超强发电系统，为豹5带来强悍的越野能力。即使是在零下的环境中，面对雪地这样复杂的环境，豹5也能轻松应对自如。而省油基因和超长续航为豹5带来极致能耗体验，让用户摆脱续航焦虑，尽情享受技术带来的美好。
除了豹5的出色表现以外，其他几款同样可圈可点。
腾势N7拥有全球首大脉冲自加热技术，即使是在电池温度-20℃的条件下，在该技术的加持下，车辆满充时间缩短35%；适配全场景下的温控需求，带来更高效的用车体验。
由比亚迪独家开发的智能扭矩控制系统iTAC，改变了过去只能通过降低动力输出让车辆动态恢复稳定的方式，从单一到多种控制方式来维持车辆稳定。电机旋变传感器的使用，能够动态调整前后轴动力分配，提升整车加速性、舒适性和操控性。
值得一提的是，宋L以及方程豹豹5即便在素胎状态下，亦能在冰面上表现出较高的行驶稳定性与安全性，集中展现了比亚迪旗下车辆全气候适应能力的技术实力。
作为“为地球降温1℃”的主要发起者和践行者，比亚迪在此次滑冰马拉松挑战赛中，展出了方程豹豹5、腾势D9、N7和宋L等新车型，为活动添加了光彩。更值得关注的是，诸多硬核技术，让参赛者在松花江上感受到了比亚迪带来对创新的不断探索和追求。
