电梯的主要参数是指额定载重量和额定速度：
（1）额定载重量：是保证电梯正常运行的允许载重量。对于乘客电梯常用乘客人数（按75kg/人）这一参数表示。电梯的载重量主要有如下几种：400kg、630 kg、800 kg、1000 kg、1250 kg、1600 kg、2000 kg、2500 kg等。
（2）额定速度（m/s）：指电梯设计所规定的轿厢运行速度。常见有以下几种：0.63m/s、1.00 m/s、1.60 m/s、2.50 m/s、4.00 m/s等。
一般术语：
平层准确度：轿厢到站停靠后，轿厢地坎上平面与层门地坎上平面之间垂直方向的偏差值。
电梯额定速度：电梯设计所规定的轿厢速度。
检修速度：电梯检修运行时的速度。
额定载重量：电梯设计所规定的轿厢内最大载荷。
电梯提升高度：从底层端站楼面至顶层端站楼面之间的垂直距离。
机房：安装一台或多台曳引机及其附属设备的专用房间。
机房高度：机房地面至机房顶板之间最小垂直距离。
层站：各楼层用于出入轿厢的地点。
层站入口：在井道壁上的开口部分，它构成从层站到轿厢之间的通道。
基站：轿厢无投入运行指令时停靠的层站。一般位于大厅或底层端站乘客最多的地方。
底层端站：最低的轿厢停靠站。
顶层端站：最高的轿厢停靠站。
层间距离：两个相邻停靠层站层门地坎之间距离。
井道：轿厢和对重装置或（和）液压缸柱塞运动的空间。此空间是以井道底坑的底、井道壁和井道顶为界限的。
底坑：底层端站地板以下的井道部分。
底坑深度：由底层端站地板至井道底坑地板之间的水平距离
井道内的牛腿：位于各层站出入口下方井道内侧，供支撑层门地坎所用的建筑物突出部分。
开锁区域：轿厢停靠层站时在地坎上、下延伸的一段区域。
当轿厢底在此区域内时门锁方能打开，使开门机动作，驱动轿门、层门开启。
平层：在平层区域内，使轿厢地坎与层门地坎达到同一平面的运动。
平层区：在轿厢停靠站上方和（或）下方的一段有限区域，在此区域内可以用平层装置来使轿厢运行达到平层要求。
开门宽度：轿厢门和层门完全开启的净宽。
轿厢入口：在轿厢壁上的开口部分，它构成从轿厢到层站之间的正常通道。
轿厢入口净尺寸：轿厢达到停靠站，轿厢门完全开启后，所测得门口的宽度和高度。
轿厢宽度：平行于轿厢入口宽度的方向，在距离轿厢底1m高处测得的轿厢壁两个内表面之间的水平距离。
轿厢深度：垂直于轿厢宽度的方向，在距离轿厢底1m高处测得的轿厢壁两个内表面之间的水平距离。
轿厢高度：从轿厢内部测得地板至轿厢顶部之间的垂直距离（轿厢顶灯罩和可拆卸的吊顶在此距离之内）。
电梯司机：经过专门训练、有合格操作证的授权操纵电梯的人员。
乘客人数：电梯设计限定的最多乘客数量（包括司机在内）。
油压缓冲器工作行程：油压缓冲器柱塞端面受压后所移动的垂直距离。
弹簧缓冲器工作行程：弹簧受压后变形的垂直距离。
轿底间隙：当轿厢处于完全压缩缓冲器位置时，从底坑地面到安装在轿厢底下部最低构件的垂直距离（最低构件不包括导靴、滚轮、安全钳和护脚板）。
轿顶间隙：当对重装置处于完全压缩缓冲器位置时，从轿厢顶部最高部分至井道顶部最低部分的垂直距离。
对重装置顶部间隙：当轿厢处于完全压缩缓冲器位置时，对重装置最高部分至井道顶部最低部分的垂直距离。
隔层停靠操作：相邻两台电梯共用一个侯梯厅，其中一台电梯服务于偶数层站；而另一台电梯服务于奇数层站的操作。
检修操作：在电梯检修时，控制检修装置使轿厢运行的操作。
电梯曳引型式：曳引机驱动的电梯，当机房在井道上方的为顶部曳引型式；当机房在井道侧面的为侧面曳引型式。
电梯曳引绳曳引比：悬吊轿厢的钢丝绳根数与曳引轮单侧的钢丝绳根数之比。
消防服务：操纵消防开关能使电梯投入消防员专用的状态。
独立操作：靠钥匙开关来操纵轿厢内按钮使轿厢升降运行。
零部件术语：
缓冲器：位于行程端部，用来吸收轿厢动能的一种弹性缓冲安全装置。
油压缓冲器（耗能型缓冲器）：以油作为介质吸收轿厢或对重产生动能的缓冲器。
弹簧缓冲器（蓄能型缓冲器）：以弹簧变形来吸收轿厢或对重产生动能的缓冲器。
减振器：用来减小电梯运行振动和噪声的装置。
