出租车、巴士、清扫车、物流车……一辆辆5G无人驾驶车排列开来，参观体验的人流接连不断，现场颇为热闹。日前在苏州举办的中国移动“5G新基建·智驾新未来”5G自动驾驶峰会上，基于移动5G技术的各类无人驾驶车辆牢据“C位”，吸引众多关注目光。
会上，中国移动发布了全球最大的“5G+高精定位”系统，启动国家5G新基建车路协同项目，开启全国首个常态化运营5G无人公交项目，积极推进5G技术赋能自动驾驶产业发展，昭示着全新的出行时代即将来临。
自1886年第一辆汽车发明以来，人类对于自动驾驶的研究从未停止。自动驾驶是汽车产业、信息产业、互联网产业等多产业融合的汇聚点，已经成为我国政府推进网络强国、制造强国、交通强国的重要抓手，在国家发展战略中起着举足轻重的作用。
会上，中国移动联合苏州市政府共同启动了国家首批、长三角地区唯一一个5G新基建车路协同项目——苏州5G车联网城市级验证与应用。该项目将建成全国首批城市级的5G车联网应用，改造5G智能网联道路224.75公里，支持百万级设备或千万级数据并发，实现20万以上接入用户及150个应用场景。同时，中国移动还发布了可落地的5G自动驾驶五大应用场景，包括“智能网联示范区”“智慧高速”“汽车测试场”“智慧公交”“网联无人车”。
作为高铁新城的重要合作伙伴，苏州移动深度参与高铁新城5G智能网联先导区建设，在8.4公里的一期智能网联公共测试道路建设中，完成国内首个基于5G无线空口的车路协同多业务验证、建设了全国首个面向智能驾驶产业的公共服务平台以及路侧5G超视距透视、红绿灯信息推送、路口行人防碰撞三项5G+车路协同应用场景等多项行业技术突破。
中国移动还发布了“5G+高精定位”系统，该系统通过5G网络实时提供亚米级、厘米级、毫米级高精度定位服务，构建全天候、全天时、全地理的精准时空服务体系，用于车辆管理、车路协同、自动驾驶、自动泊车等交通领域，赋能数字社会发展。
此外，中国移动湖北公司、四川公司、内蒙古公司分别与东风汽车、四川交投集团、内蒙白云鄂博矿山签署5G自动驾驶合作协议，并举行5G自动驾驶示范基地授牌仪式。中国移动江苏公司、福建公司、吉林公司分别联合苏州新基建科技、厦门公交、启明信息等行业龙头客户，共建5G自动驾驶示范基地。
智能网联汽车要实现对城市道路的“无所不知”和对乘客的“想你所想”，就必须依赖四通八达的高速网络以及人、车、路数据传输的共同协作。可以说，当自动驾驶的发展路线从单车智能向车路协同演进，5G将扮演关键角色。
一辆看似普通的公交车正在行驶，司机已变身“安全员”，未做任何操作，公交车就能自主选择车道，避让障碍物和行人，还能接受交通信号灯信息，实现一路畅行。峰会期间，不少参会者试乘由中国移动和无人驾驶公司轻舟智航联合部署的“全国首个常态化运营5G无人公交”，途经苏州高铁新城的会议中心、购物中心、高铁站、地铁站及商业办公楼等地。这是目前国内覆盖范围最大的公开道路5G无人公交项目，首批“早鸟计划”乘客可免费体验。在移动5G网络加持下，该公交车能够应对十字路口混合交通流、电动车鬼探头等多种复杂路况。
在体验者连连称赞5G无人公交“神奇”之时，多辆行驶在高铁新城车联网道路上的黑色出租车颇为显眼。这些车车顶安装的360度摄像装置十分醒目，车内司机双手没有握住方向盘，而是放在一边，汽车自己就能顺畅行驶，车内显示屏上还可以看到无人驾驶的所有信息。这是中国移动江苏公司与魔门塔联合打造的省内首款5G无人驾驶出租车，现正招募市民免费试乘体验。
在与苏州一衣带水的无锡，车联网发展亦是如火如荼。由无锡移动联合公安部交科所、中国信息通信研究院、华为等多家单位共同实施的无锡车联网（LTE-V2X）城市级示范应用项目（一期）已于2019年底顺利完成项目结题验收。该项目是江苏（无锡）国家级车联网先导区的重要基础，已完成主城区400个路口的智能化改造，形成连片车路协同服务，并力争2021年实现3000个路口的升级改造，服务覆盖全市。
记者获悉，接下来，我省将持续发力5G智慧交通领域，紧密围绕行业需求，不断扩大省内车路协同项目试点、示范区域，助力淮安新港、苏州太仓港等5G智慧港口落地，并将5G技术融入省内航道及京杭大运河的河道维护、监测之中，打造更加全面、立体的智慧交通。
江苏经济报记者 蔡逸 通讯员 王婷
