为支撑低空飞行需求有序落地实施，近日，在南京全市低空经济发展推进会召开后，南京市交通运输局组织开展了《南京市城市场景的城市空中交通航线网络近期规划》研究，该项研究充分结合南京市地理特征和低空飞行需求，提出了城市空中交通航线网络发展目标，形成南京市低空公共航路规划方案和城市场景航线规划方案，为南京市低空航线网络近期发展提供了遵循。其中，低空公共航路网络以长江为主轴，规划了多条跨江低空骨干航路，以及联系各片区和都市圈的低空骨干航路。
公共航路有哪些应用场景？南京市交通运输局航空处四级调研员陈靖表示：“在划设好的一块空域中，既可以有文旅航线，比如在紫金山南麓和玄武湖上空进行飞行表演，也可以进行点对点的低空物流、快递外卖等。”在公共航线的基础上，公共航路也将对其拓宽，在一条航路之内进行多条航线的飞行，如巡查巡检此类用于政务的航线和快递物流航线等。
据了解，这是江苏省内首次从公共航路和场景航线两个维度开展的低空航线网络专项研究，对南京市及都市圈城市间持续提升低空飞行效率、优化资源配置、推动低空经济的持续健康发展具有重要意义。下一步，南京将继续深化低空公共航路研究，探索拓展航路高度范围、完善航路进近方式、航路容量预测等研究，同时会同市属国有企业，进一步挖掘跨都市圈城市典型应用场景，变局部试点为先导示范。此外，南京市还在同步推进低空空域分类划设和低空基础设施布局规划研究。计划以120米和300米以下为重点，划设一批用于物流配送、文旅观光、休闲运动、试飞培训等重点场景的低空空域，并按照“大型起降枢纽+中型起降场+小微起降点”分层布局一批低空起降基础设施，不断完善全市低空飞行服务保障体系。
江苏经济报记者 孙炜杰
