路通财通！河源交通全面逆袭__财经头条_

“十四五”时期，河源市交通运输系统锚定全域全面“融湾”“融深”核心战略，以一场深刻的交通变革，推动发展实现“从量到质”的历史性飞跃。累计超过400亿元的交通固定资产投资，不仅勾勒出日益加密的交通脉络，更重塑了河源的发展时空格局，为全市深入实施“百千万工程”、推动高质量发展奠定了无可替代的坚实基础。

立体交通网络从“纸上蓝图”加速驶入“现实画卷”

铁路跨越，昂首迈入“双高铁”时代。2021年12月，赣深高铁开通运营，河源历史性迈入“高铁时代”；2024年9月，梅龙高铁建成通车，两条高铁大动脉在河源交汇，全市新增高铁里程达200公里，位居全省第二。自此，河源成功接入国家“八纵八横”高铁网主通道，实现了与粤港澳大湾区核心城市深圳、广州的“一小时通勤”，与香港的90分钟通达。这不仅是一个时间概念的颠覆，更是河源区位能级的根本性提升。据统计，2021年至2025年底，河源高铁到发旅客近1600万人次，年均增速高达31%，“说走就走”的高铁出行已成为河源民众的生活日常。

公路成网，“毛细血管”与“大动脉”同步强化。高速公路方面，“五横五纵二联”的主骨架网络加速成型。长深高速改扩建、龙寻高速等项目相继建成，河紫高速完成立项，全市高速公路总里程达到721公里，稳居全省第6位。普通公路提质升级同步推进，国省道二级及以上公路里程新增107公里。更令人欣喜的是，农村公路作为乡村振兴的“毛细血管”得到空前加强，五年提档升级1894公里，新增410个行政村通双车道公路，总量达1105个，新增数量位居全省第4，“市、县、镇、村”四级高效联动的路网体系已然形成。

水运破冰，开启“绿色航运”新篇章。河源实现了高等级航道“零的突破”——新丰江水库139公里航道由六级跃升为三级高等级航道。伴随79座绿色生态航标的配套建设，一幅“船在画中行”的绿美航运图景正在万绿湖上徐徐展开，为河源未来发展临港经济、绿色物流打开了全新想象空间。

“硬联通”加速构建，全面融入大湾区“一小时生活圈”

“融湾”“融深”，交通先行。五年来，河源将提升通行效率作为核心目标，全力推动与粤港澳大湾区的“硬联通”走深走实。

对外出行，效率发生质的飞跃。两条高铁的开通，使河源到深圳、广州、香港的时间分别压缩至50分钟、60分钟和90分钟以内，极大地扩充了“长三角至珠三角”的联络通道。与此同时，全市提前一年实现省级以上工业产业园和县城15分钟上高速、中心镇30分钟上高速的目标，为产业要素快速流通和群众便捷出行提供了坚实保障。

对内循环，城乡血脉更加畅通。所有省级以上农业产业园均实现通三级以上公路，农村公路等级率提升至100%。城乡客货运输一体化发展水平跻身粤北地区前列，有效支撑了农产品“出村进城”和工业品“下乡入村”的双向高效流通，为城乡区域协调发展注入强劲动能。

“四好农村路”铺就乡村振兴“幸福坦途”

五年来，我市“四好农村路”建设投入23.7亿元，新改建农村公路1894公里、改造危桥210座，实施安防工程1723公里，208条城乡公交线路实现行政村全覆盖。这些数据背后，是一个个温暖人心的改变。

打通“平安路”，守护百姓出行安全。从加装护栏守护学生上学路的大顶公路乐平小学路段，到结束5000余名群众靠铁索桥过江历史的和平古寨鱼潭江新桥，每一条路的提升、每一座桥的改造，都直指民生痛点，让群众的出行从“走得通”升级为“走得好、走得安全”。

创新“农村公路+”模式，让公路建设紧跟产业步伐。入选全国典型案例的龙川1号公路，串联起霍山等10余个景点，带动沿线文旅业态蓬勃兴起，直接帮助5万多名群众增收。获评全国“美丽公路”的源城区埔前镇Y152线，更是成为融合红色旅游、工业园区、农业产业园和特色小镇的经济发展廊道，仅2025年就带动沿线农产品销售约500万元、旅游收入约900万元，创造近300个就业岗位。