8月26日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心联合发布的中国LNG综合进口到岸价格显示，8月17日-23日，中国LNG综合进口到岸价格为1945元/吨（C.I.F价，不含税费、加工费），较前一周上涨57元/吨，涨幅3.0%，与去年同期相比，下降26.1%。
上海石油天然气交易中心指数研发部王诗韡表示，上周，全球天然气市场在近期的高位震荡。美国地区，随着夏季临近尾声，天气炎热的预期不断下降；此外，EIA于上周四发布的周度天然气库存报告显示，虽然天然气库存绝对增量较少，但是总库存已经超过了过去五年同期的最高值，天然气市场因此承压。
不过，8月以来，美国LNG出口逐步回暖，从月初的每日30亿立方英尺回调至每日50亿立方英尺；此外，今年以来，美国本土48周天然气产量呈现下降趋势；加之油气主产区之一的墨西哥湾由于两个飓风将在本周登陆而关停部分油气生产设施，油气产量预计临时性下降，天然气主力期货合约价格也因此获得支撑。在多空双方博弈的影响下，美国天然气期货价格波动性增大，但保持前几周的上涨趋势。截至周五，NYMEX天然气主力期货合约收报于2.44美元/百万英热单位，创年内新高。
欧洲方面，上周整体呈现先扬后抑的市场格局，前半周，受国际LNG市场整体价格走高，原油、煤炭等替代能源价格上扬等因素影响，欧洲天然气价格创近五个月以来的新高。后半周，国际油价下调，且欧洲风能产出增加；此外，欧洲储气库气量超过1000亿千瓦时，是近五年同期的最高位，受此二者利空因素影响，欧洲天然气价格回调。周五收盘，TTF主力期货合约价格失守8欧元/兆瓦时整数关口，收于7.624欧元/兆瓦时（约合2.64美元/百万英热单位）。
亚洲地区，随着澳大利亚Gorgon LNG出口项目检修期延长的影响进一步明晰，以及大股东Chevron在市场上采购现货以弥补Gorgon项目检修带来的供给不足，10月交付的东北亚现货到岸价格结束了连续三个月的上涨，上周五，东北亚现货到岸价格跌破4美元/百万英热单位的关口。此外，由于早前在价格低迷时期进行的一系列采购几乎用尽我国的储气库空间，我国可能会在需求高峰季节到来前减少LNG现货购买。这使得东北亚现货到岸价格进一步承压。由于计价周期的缘故，我国现货到岸价格尚未有明显反弹。从实际现货到岸情况来看，上周现货到岸价格依旧维持在1000元/吨以下，现货占比较上周出现下降。
长期天然购销协议方面，我国LNG进口计价方式虽多与国际原油价格挂钩，但由于计价周期的缘故，我国长协LNG进口到岸价格正在逐步体现今年三月国际原油价格大跌的影响。从实际长协到岸情况来看，三月以来低迷的国际油价已经在大部分中长协船货上明显体现。近期，7美金/百万英热单位以上的船货明显减少，偶有因新冠疫情而推迟的高价长协气交付。从实际长协到岸情况来看，上周长协到岸价格已经连续第四周跌破2500元/吨。
综合结果是，在现货、长协到岸价格双双保持相对低价的影响下，上周中国LNG综合进口到岸价格为1945元/吨，较前一周上涨57元/吨，维持在历史低位。
中国LNG综合进口到岸价格编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成，综合反映上一周我国LNG进口到岸的价格水平。这是对我国天然气价格市场化定价体系的有益探索，有利于培育国内天然气定价基准，有利于国内市场与国际市场的及时有效对接，进一步提升我国在国际石油天然气市场上的影响力。
本文来源 | 上海石油天然气交易中心
