筑梦启航，比翼齐飞。2021年12月2日，随着第一架多彩航空GY111航班从贵阳机场西跑道腾空起飞，标志着贵阳龙洞堡国际机场西跑道正式投入使用，贵阳龙洞堡国际机场正式进入 “双跑道”新时代。
▲ 第一架降落的航班与起飞航班同框出镜
据了解，贵阳机场三期扩建工程于2015年6月立项，2016年7月获得批复，其中飞行区工程2017年5月实质动工，2020年11月东跑道建成投用，同期关闭西跑道开展延长扩建施工。
争分夺秒，全力以赴，贵州机场集团克服不停航施工困难，全力保障施工进度，稳步推进工程建设。
自2020年11月西跑道启动延长扩建施工至2021年12月2日西跑道正式投运，用时1年，完成西跑道向北延长300米，建成C滑剩余部分，联通和西跑道相接的各类联络道，完成下穿通道建设，逐步补充机位资源、提升滑行效率，完成南航机库及机坪区域等工程建设，标志着贵阳龙洞堡国际机场2.0时代正式到来。
贵阳机场01L/19R跑道称为西跑道、01R/19L跑道称为东跑道。其中西跑道（3500米×45米）与东跑道（4000米×45米）中心线间距365米，西跑道与东跑道南端对齐，东跑道北端相对西跑道北端向北错开500米。飞行区等级4E，可满足B747-400机型及以下机型使用；东跑道为双向Ⅰ类精密进近；西跑道01L方向为Ⅰ类精密进近，西跑道19R为Ⅱ类精密进近。
贵阳龙洞堡国际机场双跑道实施双跑道仪表试验运行：“左起右落”类隔离运行模式以及三种备用模式。
▲ 鸟瞰双跑道
鸟瞰双跑道，添翼齐双飞。自1997年5月28日贵阳龙洞堡机场开始迎接四面八方的客人，从一条跑道半条滑行道到今天两条跑道两条滑行道，贵阳机场人走了24个年头。如今，贵阳龙洞堡国际机场插上腾飞梦想的翅膀，正以蓬勃向上的崭新姿态翱翔于天地之间。
