12月10日
随着最后一把旅客座椅的安装完成
庐山站东、西站房全面联通
庐山站是江西省首例客流组织采用“上进上出”式高铁站房，也是京九铁路大动脉上的重要交通枢纽。庐山站站场规模8台25线，分东、西站房两期建设，西站房已于2022年4月28日开通运营，东站房历时两年半完成建设。作为既有站房扩建改造工程，改造后的庐山站站房面积达60000平方米。
作为江西省首例“上进上出”式高铁站，旅客乘车方式采用立体化式设计，乘车时不需要跨过站前广场，5分钟内可以实现14个站台间轻松换乘，进站后平均步行不到100米即可乘车，出站后仅3分钟便可直达换乘中心，完成公交、出租车等多种交通方式无缝衔接。
庐山站为既有线改造工程，上跨京九铁路、武九高铁等10条线路，上跨营业线高架站房钢结构由候车层桁架、换乘通廊、天桥等5个单体组成，宽176米，长度90米，覆盖面积15840平方米。历经9个中国铁路最高等级封锁施工，将重达4300吨的钢结构组合体横跨10条铁路繁忙干线成功顶推，完成了世界首例大型站改钢结构整体跨线顶推，创下了站房改造工程跨线顶推施工中宽度之最、重量之最、面积之最、滑轨数量之最四项世界纪录，为中国大型上跨铁路营业线施工积累了宝贵经验。
来源：南昌铁路
