今天A股再次放量下跌，且指数表现分化，大盘跌-0.32%，创业板指跌-1.83%，两市超4200只个股下跌。
新能源、医药跌幅都在4%以上。锂电池板块多股一季报亏损或同比大幅下降超九成，对新能源板块的信心造成冲击；医药板块则因为CRO方向跌幅较大，整体受挫。
再加上小长假的节前效应，市场波动加剧。
每次股市的下跌，总免不了一顿心塞、难过，但只要在这个市场待着，这样的体验就会时不时来一下（去年的今天大盘下跌-5%），这是股市的本质决定的。
不过换一个角度看，我们买基金并不是奔着一锤子买卖去的，长期来看，回调也并不完全是坏事，它提供了更好的买入机会。
市场持续低迷，适合长钱投资的Y计划继续发车：
数据来源：wind，截至20230425按彩虹图的8个色系，目前市场降至第2档的位置：市场底部区域，可加仓布局。
1、买入倍数
连续下跌后，市场位置下降，可以多买一点：Y计划本期买入1.2倍。
2、Y计划仓位配置
根据目前市场的位置，本期Y计划发车的固收类、股票类的比例接近各50%：
成分基金仅做展示，不构成投资建议，
市场有风险，投资需谨慎。
Y计划的一大特点是会灵活的做仓位管理。虽然从战略视角来看，市场整体比较低，但从战术上看，部分板块热度过高，市场目前分歧较大，短期可能面临休整。
所以我们本期仍然将股票类资产的仓位控制在一个中等的位置，进可攻退可守，继续上涨不至于踏空，若要回调也有仓位腾挪。通过仓位的灵活管理，目标是把长钱的风险控制做得更妥当一些，这样才能有拿得久的动力。
3、买入具体品种
最近结构化行情依然显著，本期发车主要方向是价值类，以及低估值的医疗。
成分基金仅做展示，不构成投资建议，
市场有风险，投资需谨慎。
买入理由：短期来看，人工智能相关概念已有回调之势，且其大幅波动带动市场出现快速下跌，市场短期或将持续波动。但我们认为，高低切换或正在发生，更多的成长、价值与周期板块在持续下跌后于相对低位企稳回升，新的主线有望随着一季报数据的发布逐渐显现。
Y计划的第二个特点，是每次发车会根据当下行情选择更适合的品种。从历史发车来看，这种策略比较适用A股这类结构化行情。
4、有波动才有收益
长期而言，股票回报率=盈利增长（EPS）+估值变化（P/E)+分红增长（D/Y)
分红增长的变数不大，我们主要说说前两个。
（1）企业盈利增长与经济、通胀密切相关，买股票基金，最终买的其实就是经济增长，买的是国运。这也是我们配置权益资产最根本的原因——它是财富增值保值的重要资产类别。
（2）估值变化这一项则可正可负。如果估值过高，买入可能面临的是「估值下跌-亏钱」的体验，只有估值比较低，买入后才会更大概率收获估值上升带来的正收益。
所以，拆开来看，股市下跌反而有提升未来潜在收益的作用，虽然直面它会让人痛苦，但把握住，就是给未来埋下收益的种子。
