在富士康大规模撤离印度后，关于谁来解决中国工人就业问题成为当下社会关注的一个焦点。
在所有的中国企业里，比亚迪这位新能源一哥受到的关注似乎是最大的。很多新闻媒体都觉得比亚迪能成为引领中国新能源制造的No.1。
然而，事情并不尽人意。根据媒体的相关报道，比亚迪某个工厂居然出现了排队离职等奇怪的现象。
现在就业压力这么大，比亚迪去年的业绩又如此亮眼，为何这些基层员工还不愿意留下来？
过去一年里，比亚迪各项核心经营数据均创历史新高。其中，比亚迪汽车、汽车相关产品及其他产品业务收入达3246.9亿元，同比增长151.8%；手机部件、组装及其他产品业务的收入约人民币988.2亿元，同比增长14.3%；分别占比76.6%和23.3%，这个数据放到汽车行业十分亮眼。
2022年，比亚迪新能源汽车市占率达到28%，同比增长近10%。在当今的全球环境下，芯片短缺、原材料价格持续上涨没有击垮比亚迪，自研专利为比亚迪提供了大量技术加持，也为比亚迪赢得销售上的漂亮数据。
其BYD ATTO 3（比亚迪元 PLUS）、BYD ATTO 3、BYD SEAL、BYD DOLPHIN等多款车型走出国门，BYD ATTO 3一度在以色列连续三个月成为单车型销量冠军。
在数据的背后，为何比亚迪无法留住人才？
首先，有专家分析认为，比亚迪成立较晚，公司内部的管理制度和企业文化相对较为混乱。人事管理不够规范，导致管理混乱和招聘流于形式。
同时，比亚迪的管理文化也存在不足，无法很好地处理员工的职业生涯规划，无法提供充分的晋升机会，导致许多优秀的员工离职寻找更好的机会。
第二，比亚迪集团由于进军造车行业，需要不断地创新和升级技术。但是，在创新方面，比亚迪集团存在着不足。尤其是在人才引进和训练方面，比亚迪集团的投入相对比较少。可能缺少技术人才和专业人才，使得公司内部的技术水平无法有效提升，这也加速了员工离职的步伐。
第三，比亚迪集团在人才待遇方面也存在不足。近年来，国内的造车新势力竞争激烈，逐步抬高了员工的薪酬水平和福利待遇。而比亚迪公司的薪酬制度相对滞后，福利待遇较低，这使得员工感到不被重视，从而产生较强的跳槽意愿。
第四，竞争激烈的市场环境使得人才供应相对稀缺。随着电动汽车行业的迅猛发展，许多公司纷纷进入这一领域，争夺有限的人才资源。这使得比亚迪不得不与其他竞争对手展开激烈的人才争夺战。在这种情况下，即使比亚迪提供了具有吸引力的薪酬和福利待遇，仍然难以完全留住人才。
此外，领导力和团队管理也是比亚迪留住人才的重要因素。领导者在公司中起着关键的作用，他们不仅需要具备良好的管理能力和领导力，还需要具备激励和激发团队潜力的能力。
如果比亚迪的领导无法有效地管理团队，缺乏有效的沟通和合作，员工可能会感到不被重视或不受支持，从而选择离开。因此，比亚迪需要加强领导力培养和团队管理能力的提升，建立积极向上、团结协作的团队精神。
最后，公司的发展策略和战略调整也可能导致人才流失。在不断变化的市场环境中，公司需要不断调整业务和组织结构，以适应新的挑战和机遇。这种不断的变革可能会给员工带来不确定感和困惑，使得一些人选择离开比亚迪。
总体而言，比亚迪集团在人才管理方面存在着不少问题，包括管理混乱、制度不完善、技术升级缓慢、发展策略、领导团队和薪酬待遇相对滞后等。
这些问题不仅限制了比亚迪的发展，也使其无法留住优秀的人才。如果比亚迪能够解决这些问题，加强人才引进和培养，提高企业的文化和管理水平，相信比亚迪会更加蓬勃发展。
