日产发更改派息计划,雷诺股价下跌

日产发更改派息计划,雷诺股价下跌
2019年11月16日 16:18 掌尚车市

据海外媒体报道,近期日产更改了此前的派息计划,表示目前尚未决定新方案,导致其大股东雷诺股价下跌。

11月12日,日产在向东京证券交易所提交的文件中撤回了每股40日元(约2.58元人民币)的派息计划。此举令雷诺损失重大,因为雷诺拥有日产43%的股份,雷诺股价在巴黎交易所下跌了3.4%。

据悉,日产在全球范围内裁员1.25万人,并且节省现金,但其降低成本的速度还不足以抵消需求疲软、原材料上涨和不利的货币趋势的影响。

将于12月接任CEO的内田诚需要尽快恢复日产品牌形象且推出新车型,任务十分艰巨。

分析师吉田达雄表示,雷诺的利润状况也不是很好,因此股息减少意味着现金流量和灵活性会下降。

日产现任CFO斯蒂芬·马在东京的一次简报中说,新的CEO和管理团队将从12月开始派发股息。

2019年5月,日产将其年度股息从每股57日元(约3.68元人民币)削减至40日元,这是自2009年日产暂停支付股息以来的首次削减。再次股息削减或暂停支付可能会使雷诺的收入减少数十亿美元。

永核(Evercore)分析师在上一次雷诺裁员时预测,雷诺的年收入将在三年内将下降约五分之一,约合22亿欧元(约170亿元人民币)。

截至2019年9月的第三季度,日产报告的营业利润为300亿日元(约19.4亿人民币),而分析师的预期为570亿日元(约36.8亿人民币)。分析师表示,日产在疲软的2019年第一季度之后,又出现了一个低利润的季度,股息下调是不可避免的。

今年,在日本汽车制造商中集体不景气的大环境下,丰田是个例外。丰田与大众汽车集团都公布了超出预期的业绩。即使丰田向电动化和自动驾驶转型中投入了大量资金,但其成本控制依然帮助丰田保持了超出预期的利润。

而降低股息也体现了日产面临的另一个令人头痛的问题,即针对戈恩涉嫌金融犯罪的指控。日产利润低迷,接近十年来的最低点,这削弱了日产在雷诺-日产-三菱联盟中的地位。经过多年的艰苦努力之后,日产需要重新树立品牌形象,并要紧抓新客户。同时,否认所有指控的戈恩正在为2020年的审判做准备。

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