近日，有外媒调研后发布了全球汽车品牌销量榜，其中比亚迪2023年上半年（1月到6月）的全球新车销量同比增长96％，已经达到了125万辆，超过德国梅赛德斯奔驰和德国宝马，首次进入全球前十，成为了新的里程碑，吸引了众多关注。从2021年进不来前二十，到如今跻身全球汽车品牌销量前十，比亚迪这一路的崛起顺应了时代的潮流，是中国汽车工业70年来的历史性时刻！
比亚迪现在首次跻身全球汽车品牌销量前十，也是中国品牌首次有这样的成绩，为中国汽车工业创造了全新的里程碑。在不久前，比亚迪正式宣布比亚迪第500万辆新能源汽车下线，他们也凭借着新能源汽车达到如今的成就，对于全球新能源汽车产业来说都是意义非凡的。作为全球唯一专注于新能源汽车生产的品牌，比亚迪的特殊性不言而喻，回顾比亚迪发展的里程碑，我们不难发现，这是比亚迪的崛起之路，也是比亚迪引领新能源车发展之路。
新能源潮流开启，超丰田、大众
在2020年后，新能源乘用车潮流逐渐到来，在去年2022年逐渐火爆，成为更多用户的选择。而比亚迪凭借掌握“三电”核心技术，是全球率先同时拥有电池入 电机、电控三大新能源汽车核心技术的车企，在新能源乘用车浪潮中成为领头羊，进入快速发展阶段。
在2022年11月，按照国内上险量数据统计，比亚迪在中国乘用车市场成功超越丰田、大众，登顶国内乘用车市场单一品牌的销量冠军，也是比亚迪首次超越了包括燃油车在内的所有乘用车品牌。这个里程碑不仅仅是比亚迪突破，更是新能源汽车行业创造了历史性突破，展现了新能源汽车的惊人势头，预示着新能源汽车正在逐渐颠覆传统燃油车的市场地位。
技术成果爆发，成为中国最畅销
黎明前总是黑暗，长期积累的才能迎来爆发，在新能源汽车浪潮开启后，比亚迪的技术成果迎来了相继落地。在过去长达20年的技术创新中，比亚迪拥有研发人员超6.9万人，累计申请专利超4万项、获得授权专利超2.8万项，有了11个研究院，研发总投入超千亿，形成为了足够深的技术护城河。在浪潮来了后，比亚迪不仅仅是刀片电池为人们熟知，CTB电池车身一体化技术、纯电e平台3.0、“易四方”四轮分布式驱动系统以及“云辇”智能车身控制系统等技术相继更登场，进一步提升用户体验，获得广泛用户的认可。
在技术爆发，产品力进一步提升的情况下，在2023年第一季度中，2023年比亚迪的累计上险量已经超越南北大众之和，正式登顶中国最畅销的汽车品牌，迎来了新的里程碑。这次登顶是中国乘用车市场近40年来首次实现了自主品牌的夺冠，打破了合资品牌长期在中国市场的垄断态势，开辟了中国品牌引领国内汽车市场的新篇章。
时至今日，比亚迪的技术成果依旧处于爆发阶段，众多新技术陆续量产，获得广泛关注，助推比亚迪产品力进一步增长。在不久前，比亚迪的DMO超级混动越野平台这正式发布，将搭载到方程豹车型上，带来比传统硬派越野更低的能耗和更强的操作性。
品牌力达新高度，成就全球前十
在新能源汽车浪潮中，比亚迪逐步扩张自己的产品矩阵，如今能跻身全球汽车品牌销量前十，和合理的品牌策略也息息相关。在普通家用市场，比亚迪品牌涵盖王朝网和海洋网两大产品系列，主打30万元以下市场，在近年上半年推出了，秦、汉等一系列的冠军版车型，开售价最低至9.98万元，获得了用户的一致认可，满足了大众对于新能源汽车的需求。
在比亚迪的品牌外，比亚迪推出了腾势、仰望以及最近良心的方程豹。其中，腾势腾势品牌主打30-50万元区间的高端市场，有腾势D9、腾势N7等车型，仰望品牌，其主打的是百万级别市场，首款车型仰望U8在4月18日正式发布。而最新登场的方程豹处于腾势和仰望之间，主打多品类、独特性，新车豹5在不久前正式亮相，豹8车型的概念车SUPER 8和潮酷新物种豹3也初步亮相，组成了方程豹“583”硬派家族，满足了用户更多需求。
不难发现，比亚迪如今的成就不是孤立，其中背后有技术成果的爆发和产品力的增长，更有品牌矩阵的发力。而更重要的是，中国新能源车汽车的潮流和比亚迪相辅相成，比亚迪引领中国新能源车汽车发展，中国新能源车汽车的势头也反过来让比亚迪有了成为全球前十的成就。这样的成绩证明了比亚迪的努力，也证明了中国新能源汽车核心技术和产业链已经遥遥领先于其他国家，同时也象征着中国已经在全球范围内成为了新能源汽车领域的强国。相信随着新能源汽车浪潮进一步席卷全球，比亚迪和中国新能源汽车也会走向更高的高度。
