9月26日，日产汽车在北京车展开幕首日发布了跨界纯电动SUV车型Ariya，这也是该车自今年7月在日本亮相以来首次在海外展出，按照品牌规划，Ariya最早将于2021年中在日本市场上市销售，并于随后在北美、中国和欧洲等重要汽车市场上市销售。
在全新纯电动平台打造的Ariya极富未来感，纯电动平台精简的机械结构让这款车发动机盖长度大幅缩短、并呈现出了长轴距、短前悬这种纯电车型的经典比例。尺寸方面，日产Ariya的长宽高分别为4595/1850/1655毫米，轴距为2755毫米，体量介乎于逍客和奇骏之间。根据不同的续航版本，Ariya的车身质量在1.9吨-2.2吨之间。
设计方面，这款车高度还原了2019年东京车展上的同名概念车，距海外资料介绍，该车以"永恒的日本未来主义"作为设计主轴，设计师以光滑（sleek）、性感（sexy）和无缝（seamless）三个关键词来传达电动车与先进驾驶辅助技术的融合。
车头部分，Ariya同样采用了日产家族化V-Motion的设计元素，但展现V字的元素由中网变成了两侧的日间行车灯，驾驶辅助系统所用的传感器和雷达被巧妙的藏在封闭中网的黑色保护罩内，中网的装饰灵感来自日本传统木工图腾"组子（kumiko）"。
另外，Ariya不仅是首款采用了日产全新扁平化logo的车型，同时可发光的车标由20个LED所组成，并搭配由四个20毫米微型投影组成的薄型化的LED头灯（附有转向灯功能）。
车身侧面，Ariya采用了当下流行的轿跑SUV设计，一条平直的特征线将头尾灯相连，配合黑色的悬浮式车顶，营造出了极强的运动氛围。为了尽可能降低风阻，获得更好的空气动力学性能，Ariya配备了表面十分平整的五辐轮毂。另外，255/45 R20的轮胎规格有着动感的视觉效果。
动力方面，Ariya提供了两驱车型和搭载了e-4ORCE技术的四驱车型，并配备65千瓦时和90千瓦时两种容量的电池组。其中，日产自主研发的e-POWER系统主要由发动机、发电机、逆变器、电机组和电池组成，整车行驶完全靠电驱动，而发动机只负责提供电动机所需的电力，不驱动车轮。
但不同于传统的增程式电动车，逆变器控制策略是日产e-POWER智充电动技术核心。此外，Ariya还配备了率先搭载于日产聆风上的e-Pedal一体化智控踏板，驾驶者只需操控加速踏板即可完成车辆起步、加速和减速等操作，适用于城市拥堵的路况。续航里程方面，搭载90千瓦时电池组的车型WLTC工况可达610公里。
据日产汽车公司首席执行官内田诚透露，中国是日产汽车的核心市场，助力日产汽车践行战略计划，实现企业目标。同时，日产汽车将面向中国市场导入更多车型。到2022年，日产汽车将向中国市场导入包括日产Ariya和搭载日产e-POWER技术车型在内的7款新车型。
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