省政协委员、岳阳市云溪区委副书记綦小广。
红网时刻新闻记者 任洁 长沙报道
“打造中部地区化工品仓储物流中心，岳阳有基础、有优势，也迫切需要突破瓶颈。”在湖南省政协十三届四次会议共青团和青联、体育界别小组会上，省政协委员、岳阳市云溪区委副书记綦小广语气坚定。岳阳拥有163公里长江黄金水道，建成了“四区一港五口岸”开放平台体系，特别是石化产业产值和税收分别占全省的60%和70%，主要化工产品国内市场占有率达20%以上，预计到2030年，石化产值达到3000亿元时，物流产值有望突破350亿元。辖区内云溪区是全国73个危险化学品重点县（区）之一，绿色化工高新区为全国绿色化工园区，2024年技工贸收入达1350亿元。
但綦小广看到的不仅是数字。“多式联运不畅、物流成本偏高、规模效应不足……这些短板制约着产业高质量发展。”他说。
为此，綦小广系统性提出五大建议：打造煤炭“中转站”，利用省煤炭运销集团落户岳阳的契机，建成湖南省煤炭集散和交易的核心基地，保障万亿现代化工产业集群的“隔墙供应”；出台赋能“政策包”，破解运输资质壁垒、管廊共享难题；搭建服务“大平台”，重点引进中国物流集团等头部企业，整合现有仓储物流资源，建设辐射中部的信息平台；引入资金“及时雨”，争取外资银行贷款与金融政策支持；纳入国省“项目库”，推动关键基础设施进入省级重点支持范围。
綦小广的发言背后，是岳阳乃至湖南石化产业转型升级的迫切需求。他从区域实际出发，将一线治理经验转化为政策建议，试图在“高质量发展”与“高水平安全”之间找到平衡点。
“物流中心不仅是仓库和码头，更是供应链、产业链、价值链协同的关键节点。”他说，“我希望能推动更多省级资源向岳阳倾斜，让这里真正成为中部化工品的‘稳压器’和‘加速器’。”
这份系统性的建议，为岳阳打造化工物流枢纽描绘了清晰的“施工图”。接下来的关键，在于将图中的规划转化为具体的行动，将政策包、项目库、资金活水与平台搭建这些关键部件精准对位、协同推进，共同打通物流瓶颈的“最后一公里”。
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