在被誉为“亚洲汽车风向标”的东京车展上，来自中国本土的比亚迪成为了全场关注的焦点，作为历史上首家参加东京车展的中国汽车公司，这样的注视无疑是幸运而又自豪的，对于行业来说这更像是一剂“强心剂”。比亚迪最初成立于1995年，在28年的发展历程中，经过无数次革命与创新，使自己进化为全球销量第一的新能源汽车品牌，全球市值第三的汽车公司。此番比亚迪展出了包括元PLUS、海豚、海豹、腾势D9、仰望U8共计5款新能源车型和一系列核心技术，向全世界彰显的不仅仅是中国制造的品质与实力，更是比亚迪自主品牌综合实力。
车企出海，并不容易
从大环境来看，全球贸易需求持续低迷，世界经济复苏乏力，这些都给中国汽车品牌的海外发展蒙上一层沉闷黯淡的底色。但准备充足的造车公司从来都是逆流而上，就比如说比亚迪。凭借雄厚的技术实力、过硬的产品品质，一骑绝尘的销量，以及创新的运营模式，比亚迪成功走出国门，在国际化的舞台上大放异彩。这样的成就与高度，是每一个自主品牌为之持续奋斗的目标。据了解，本次车展共有500多家报名，只有三家外国乘用车品牌参展，分别是德国的宝马、奔驰，以及中国的比亚迪。
但是，品牌出海并不容易，因为“出海”两字代表的是中国以外的所有国家，每一个国家都是不一样的，都是一个新的战场。比亚迪此番成功亮相东京车展，并非偶然，而是其全球战略布局中的一环。早在1999年，比亚迪便经由二次充电电池业务开始接触日本市场，在2015年2月，比亚迪电动巴士K9在日本京都亮相，成为首个进入日本市场的中国汽车品牌；紧接着，在2022年7月，比亚迪正式进入日本乘用车市场，并迅速扩展其在日本的零售网络。这一步步走来，都源自企业前瞻性的布局。虽然说，当前欧委会的反补贴制裁不可避免地会对中国新能源汽车出口欧洲市场造成影响，但比亚迪此时的举动，无疑是在打破困境，将进一步促进中国电动汽车的强势“出海”格局。
用研发创新实力为生产力、品质力“蓄势赋能”
技术创新是企业的命根子，企业不创新不行，创新慢了也不行，尤其是在科技快速迭代的汽车行业。中国汽车自主品牌要想更稳地站在国际舞台，就必须坚持技术研发和投入，保持科技的领先性，毕竟新能源汽车在不断发展过程中技术迭代会越来越快，欧美传统汽车集团凭借科技领先，往往很短时间就会再次具备强劲竞争力，这是值得每一家企业警惕的。
比亚迪是一家致力于“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的高新技术企业，更是全球唯一一家同时掌握电池、电机、电控、IGBT等新能源汽车核心技术的车企。在关键技术突破方面，比亚迪取得了多项技术成果。在本次展会上，比亚迪同样展示了其让人印象深刻的创新成果。据了解，作为比亚迪旗下的高端新能源汽车品牌，仰望在东京车展迎来海外首秀，仰望U8豪华版搭载的是自主研发、中国首创的易四方技术与全球首款新能源越野车专属的智能液压车身控制系统云辇-P技术，在车展现场，仰望U8豪华版展示了标志性的“原地掉头”功能，吸引了无数参展观众的驻足与资讯。据悉，仰望U8豪华版在东京车展亮相后，将结合在日本的业务进展及市场需求，适时与日本及其他海外市场消费者见面。此外，纯电轿跑“海豹”，该车型将于2024年春季在日本上市。从产品到品牌，从品牌到王牌，企业的核心竞争力一定是创新能力，而且是持续不断的创新能力。如今，比亚迪产品线完整，创新实力稳步上升。
践行绿色发展，让新能源汽车领跑世界
绿色是人类共同关心的主题，当前伴随着一带一路迈入高质量发展的“2.0”新阶段，社会也在提倡重点关注太阳能、风能、水力和绿色交通。新能源汽车作为全球汽车产业转型，以及绿色发展的主要方向，是汽车产业高质量发展的战略选择，而对于比亚迪来说，绿色一直是其发展的底色。特别是近年来，比亚迪以国家“碳中和”发展目标为己任，一直在努力着和实践着。据有关数据表示，截至2021年年底，比亚迪全年累计销售新能源汽车超过150万辆，减少二氧化碳排放超过892万吨，相当于植树7.5亿棵。此外，依托自身3.5万名研发人员和2.2万项授权专利，比亚迪持续推动绿色低碳技术研发应用，大力普及新能源汽车的发展，努力构建零碳、零排放的绿色生态环境。
在发布会现场，比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示，比亚迪始终坚持以科技创新为动力，以绿色梦想为初心，不断努力实现生活方式的多样性和自然环境的和谐统一，在日本消费者的支持下，将致力于电动车技术和产品的推广，助力电动车成为民众必不可少的绿色出行选择。这种种迹象，都能看到比亚迪始终紧紧贯彻绿色发展理念，努力在推动绿色发展上实现更大的进展。
此次亮相东京车展，对于比亚迪来说，是一个平台，一个新的开始，未来，比亚迪将继续保持绿色初心，以创新为驱动力，向更广阔的天地前行。引用比亚迪董事长王传福对于未来汽车市场的期待：“未来引领汽车市场的，不是美国人，不是德国人，而是中国人。”未来已来，让我们一起期待。
