今年4月，国内新能源汽车渗透率已经达到了惊人的43.7%，其中4月上半个月甚至还超过了50%。燃油车不仅不再是大家买车的第一选择，甚至以后买燃油车的人还会成为少数派，传统燃油车时代正在被终结，新的汽车革命正在书写。
中国新能源汽车良好成绩的背后，离不开比亚迪等各大车企在电池、电驱、电控等影响各方面性能汽车性能上的探索和创新。其中，在大家的比较关注的续航方面，随着技术的成熟和众多车企的努力，续航能力也有了很大的提升，表现卓越的还是国内新能源汽车顶流的比亚迪。
5月31日，在自媒体博主驾驶比亚迪秦L DM-i 120公里版本车型的实测中，从古都西安一路驰骋到现代化大都市深圳，一路上经历高速、城市街道等不同路通，白天、夜晚、暴雨等极端天气情况下，实现了满油满电续航里程1977公里、综合油耗3.37L/百公里的惊人成绩，展现了国产新能源汽车的非凡实力，也推动全球混动进入新时代。
众所周知，作为全球最早研发插电混动技术的企业，比亚迪在插电混动技术领域已经深耕近21年，拥有11大研究院和10万研发人员团队，雄厚的技术积累和人才储备，不断取得技术突破和创新，相关专利甚至是特斯拉的16倍，是国产新能源汽车当之无愧的领军企业。
比亚迪第五代DM技术，将发动机、电动机、电池和控制系统等核心部件进行了高度集成和优化，实现了高达46.06%的热效率，这也是目前行业量产最高水准。这一技术在秦L DM-i和海豹06 DM-i两款插混车型首发搭载，实现了发布即量产，上市即交付，充分展现了比亚迪在新能源汽车领域的技术实力和高效执行力。
在第五代DM技术加持下，使得这两款车型的油耗只有燃油车的三分之一，综合续航却达到了传统燃油车的3倍，将省油做到了极致，为消费者带来了更加经济、环保的出行选择，也成为了行业的颠覆者。
所以说，这次实测，不仅仅是比亚迪完成的一次工业奇迹，更多的还是解决了消费者对于新能源汽车续航能力的担忧，更让消费者看到了中国制造在新能源汽车领域的强大实力。并且，也不搞NEDC、CLTC、WLTC等传统标准，直接玩真的，用真实的实测数据告诉大家比亚迪的真正实力，中国汽车制造的真正实力。
随着第五代DM技术的发布，秦L DM-i等款多车型的上市，比亚迪未来表现更加值得期待，中国汽车工业也将迎来更加广阔、辉煌的前景。
