如果我没记错的话，去年11月16日是比亚迪第300万辆新能源汽车下线的时间。就在刚刚我看到了一则消息，2023年11月24日，比亚迪第600万辆新能源汽车在郑州工厂下线。
就在三个月前的8月9日，比亚迪刚刚创下了全球首家第500万辆新能源汽车下线车企的记录，看来比亚迪创下的记录，只有比亚迪自己能够打破。同时这也将是一个新的里程碑式事件，是中国汽车发展史上的里程碑！
在下线仪式现场，员工代表共同迎接第600万辆新能源汽车方程豹品牌豹5的下线，比亚迪之所以有今天的“迅猛之势”，当然是离不开背后全体比亚迪人的汗水与付出，同时，都说“消费者会用钱包投票”，也是因为比亚迪给出的车型具备超强产品力才能做到的。
比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”，专注新能源汽车技术研发工作，在技术实力上面，目前比亚迪已拥有11大研究院，全球累计申请专利超4万项，获得授权专利超2.8万项，先后推出刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方、云辇系统、DMO超级混动越野平台等一系列颠覆性技术。
另一个数据同样具备里程碑意义，比亚迪10月份新能源汽车销量首次超过30万辆，再次创下比亚迪月度销量记录，也创下了中国汽车的月度销量记录。
9月份仰望U8上市，上个月方程豹上市，比亚迪形成了比亚迪品牌、腾势品牌、仰望品牌、方程豹多品牌全面发展的路线，上至百万下至入门买菜车，比亚迪已经完成高中低价位段的全覆盖，以满足不同用户对购车需求。我相信，未来在多品牌战略下，比亚迪将以领先科技和多元化产品，在市场中创造更多价值，满足不同消费者的需求。
在出海方面比亚迪也是成果斐然，比亚迪一直积极布局全球市场，早在2021年，比亚迪就宣布开始“乘用车出海”计划。比亚迪新能源乘用车早已进入日本、荷兰、匈牙利、英国、法国、德国等发达国家，目前比亚迪已经遍布全球58个国家和地区，海外销量累计超20万辆，而且增长势头迅猛，在海外多地实现销量霸榜，甚至是连续多月霸榜。以比亚迪元Plus、海豹、宋Plus EV冠军版、海豚、汉等车型为代表的车型畅销海外，比亚迪与众多自主品牌正走进全球用户的视野，引发了国外媒体和公众的广泛关注。
比亚迪第600万辆新能源汽车下线，见证比亚迪又一个辉煌时刻，也将证明中国汽车拥有了引领全球新能源汽车行业变革前进的能力，将能够助力人类迈向绿色可持续发展的美好明天。
当然说了这么多数据，中心思想还是想告诉大家一个观点，国产汽车品牌，凭借着长期的研发和技术积累，在新能源这个新赛道上，在技术、品质、智能化等方面国产汽车已经取得一定优势，并且将有希望长期领先。
我长期以来的观点，属于中国自己的汽车文化即将兴起，并将深刻的影响全世界。
