华夏能源网（公众号hxny3060）获悉，据塔斯社9月27日报道，俄罗斯天然气工业股份公司（以下简称“俄气”）2022年上半年的净利润达到25140亿卢布，约合3173.5亿元人民币，440.9亿美元。
这一数字是去年同期的2.6倍，并且超过了俄气前两年利润的总和，也超过了今年上半年中国“三桶油”的利润总和。
剖析业绩大好的原因，一方面，俄气表示，公司对运营成本进行了严格的控制，在2022年上半年，公司债务总额减少了近1.4万亿卢布。在报告期内，卢布对美元升值31%，对欧元升值36%，对债务总额产生了积极影响。
另一方面，俄气董事会副主席法米尔·萨迪格夫表示，利润迅速增长的主要原因是今年上半年俄气出口的天然气平均价格大幅上涨，出口到独联体以外地区的天然气平均价格约为2021年同期的3.5倍。
虽然价格持续上涨，但俄气的天然气出口量却在逐步下降。2022年上半年，俄气对非独联体国家天然气出口量为689亿方，较去年同期减少310亿方，降幅约为31%。
到了下半年，随着欧洲对俄天然气出口限制增多，俄气出口量更是在日渐减少。
6月，“北溪—1”管线上Portovaya压缩站因涡轮机问题，日输气量由最大值1.67亿方下降至0.67亿方，6月通过该管线对欧输气量为32亿方，较5月的54亿方环比下跌41%。
到了7月11日—21日，“北溪—1”管线开启年度检修，期间对欧输送量降为零。21日恢复供气后，俄气又在25日宣布将停止使用“北溪—1”的另一台涡轮机以进行维修，加上此前已有“北溪—1”送修的一台涡轮机运输受阻，从27日起，俄气通过“北溪—1”管道运输的天然气量不超过每天3300万立方米，不足年度检修前输送量的一半，也只有满负荷运力的20%。
8月份，“北溪1号”迎来第二次暂停供气。据俄新社报道，从8月31日4时到9月3日4时，“北溪-1号”暂停供气3天。报道称，此次暂停供气是由于波尔托瓦亚气站唯一一台在工作的涡轮机需要进行例行维护，维护工作将由俄气和德国西门子公司的专家共同完成。
然而这次还没有等到恢复供气，9月2日，俄气表示，由于发现多处设备故障，“北溪-1”将完全停止输气，直至故障排除。俄罗斯副总理亚历山大·诺瓦克坦言，“北溪-1”停止输气完全是包括欧盟在内的西方国家阵营制裁所致。
虽然是停止输气，管道基础设施仍然具备随时开启的条件。但近期发生的北溪漏气和爆炸事件，彻底断送了输气管线短期恢复的可能。
9月26日，“北溪-1”和“北溪-2”天然气管道发生泄露并爆炸。事发地所属的丹麦，其首相弗雷泽里克森在9月27日发表声明，称“北溪”天然气管道泄漏并非“事故”而是“蓄意破坏”。
据俄能源安全专家初步估计，维修这两条管道需要数月时间。市场上，欧亚集团的分析师格洛伊斯坦和布什表示：“根据管道受损的严重程度，这两条线路甚至可能永久关闭。这意味着欧洲即使有政治意愿重启北溪管道，在今年冬天也不太可能如愿进口俄罗斯的天然气。”
值得一提的是，在“北溪”管道发生泄漏的同一天，正值波兰总统和丹麦首相出席一条新的欧洲天然气管道——波罗的海管道的落成典礼。该管道将把挪威的天然气输送到波兰，以加强欧洲的能源独立，摆脱对俄罗斯天然气的依赖，它将每年为波兰带来100亿立方米的挪威天然气。
遭受欧盟一轮轮的政治制裁，叠加不明真凶的管道损毁事故，俄气今年下半年的出口量将大幅度缩水。可以预见的是，俄气的“好日子”在下半年大概率会戛然而止。
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