九号电动车在官方微信发布一则公告，宣布原计划于7月开始开始交付的博世电机版E200P暂时无法发货，具体何时可以正常交付也暂不确定，引发部分原预定博世电机版E200P车主的不满情绪。
对此，九号电动车也给出了自己的解释：九号电动 E200P 电机的供应商——博世（宁波）轻型电动车电机有限公司，近期因为疫情的影响和博世（宁波）公司的内部原因，准备供货的本批次5kw电机测试未能通过出厂标准，零部件质量的不合格，直接导致原计划于7月开始开始交付的博世电机版E200P无法按期发货。
针对以上情况，九号电动车推出了Segway 定制电机版E200P ONE和优惠方案支持换购。其中，换购赠送品包括赛格威平衡轮、骑行头盔、充电器、通用券等丰富选择，可谓是福利满满，也显示出九号电动车对车主补偿的十足诚意。但拿不到心仪的既定款式，也让不少原预定博世电机版E200P车主的期待值大打折扣，能否上牌、性能是否有影响等换购细节也引发车主新的担忧。
考虑到这部分车主心理，九号电动车还提出，若车主不想换购E200P ONE，则可在2020年7月13日前，前往预订门店无条件退款。在互联网如此发达的年代，这种必须到店退款的规则，多少显得有些机械和死板。尤其在疫情当下，大多数人的"出门"欲望并不强烈，部分车主提出能否线上取消订单，但截至目前，九号电动车表示：暂不支持线上退单。
实际上，九号电动车引发社会讨论已经不是首次。在2019年12月17日的九号机器人发布会上，九号电动车开场就对传统电动车行业来了一波无差别攻击，并高调宣称："传统的两轮电动车行业没有技术含量，就是换面板+换大灯+打螺丝"。诚然，国内的电动车发展对标国际市场仍存在不足，但这种否定行业，拉踩友商，并以此为自己的产品介绍做铺垫的做法，引发了大量业内人士的不满。此外，在产品层面，九号电动车同质化的外观、不亲民的价格亦饱受争议，让品牌好感度有所打折。而此次未能按期交付，虽然有不可抗力的因素，但也折损了九号电动的产品信誉。
从去年年底新产品线上亮相，到今年4月在全国100多个城市开设199+“5G智慧零售门店”，九号电动车从线上布局迈向线下版图，加速进行市场扩张，成功晋升为电动车行业的新头部玩家。本是一片向好的发展态势，近日却被曝出在南京线下门店存在套牌销售的违规操作，九号电动车来到了审视自身发展的十字路口。
牌照问题无法解决
网友反馈：问下牌照问题怎么解决的，南京这边，昨天去店里问的，车价加600牌照钱，说是国标前办的正规南京绿牌，我就奇怪了，南京以前电动车都是白色牌照啊，新国标才是绿牌，含糊不清没说清估计是套牌的，正好也有车友去检修车子的，他挂的是南京区县的江宁白牌，搞得一头蒙，估计也是套牌，牌照问题不解决，坐等交警叔叔逮，你所在的城市是怎么规定的。南京是过去老的白牌车新规后可以再骑五年，新国标车子全挂绿牌，外地牌照6月份开始南京主城区全禁，超标车不给上牌，而目前店里在售的一些超标车大部分商家办的还都是外地牌照，或者新绿牌或老白牌的套牌，随时都有被查封的危险，所以类似九号或小牛这些超标车款基本没有挂牌的可能了，只能买带牌的二手车过户了
