贵阳网讯 贵阳龙洞堡国际机场T3航站楼是贵州首个智能高效的智慧机场，于2021年12月15日正式投用，投用近一个月以来，其“智慧出行”让人耳目一新，广大乘客在贵阳享受到便捷、高效的出行体验，然而，对于这栋充满科技感的现代化航站楼，也有不少旅客表示有些陌生，T2航站楼（简称“T2”）和T3航站楼（简称“T3”）“傻傻分不清楚”，乘坐哪些航空公司需要在T3航站楼办理乘机？从T3到达层如何乘坐地铁、高铁、机场巴士以及长途客车？1月12日，记者带着这些问题来到T3航站楼，通过沉浸式体验一一进行解答。
T2到T3：到达对到达，出发通出发
正式启动的3号航站楼按照满足贵阳机场目标2025年年旅客量3000万人次的需求进行设计和建设，设计采用主楼加指廊构型（由一个主楼加一个指廊构成），3号航站楼规划总建筑面积为16.7460万平方米，平面呈“T”字型，位于二号航站楼北侧。
从T2航站楼到T3航站楼也很方便，T2到达层、出发层与T3到达层、出发层之间对应相通。记者模拟从T2到达层（1层）到T3到达层（1层），T2出发层（2层）到T3出发层（3层），只需在T2出发层或到达层出口处向右手边步行约400米左右，四到五分钟便可抵达对应的T3出发层或到达层。
T3航站楼办理乘机分几步?
贵阳机场T3航站楼一共5层，三至四层为国内、国际、地区出发区域，一层为到达区域，负一层为停车场和机场客车站区域。
三层出发层是一个下沉花园，由9根立柱立体化展示贵州9个市州悠久的历史文化特色。16、24号门为出口，18、22号门为进口，和以往人工查验的方式不同，进入T3航站楼无需拿出手机出示健康码、行程码，只需用身份证在自助防疫闸机上刷一下，等待系统几秒钟，通过防爆检查环节便可从进入办理自助值机、托运行李、大件行李托运、公安制证等。
记者了解到，三层航站楼除了有自助航显、自助导引、自助问询外，最引人注目的是仅在T3航站楼投用的16台自助托运值机设备，可在航班起飞前8小时可开始办理，在航班起飞前45分钟停止办理。据贵州贵阳龙洞堡国际机场股份有限公司地服公司值机员董青介绍，该设备具有扫描证件、功能选择、值机操作、行李托运、打印提取联等功能，完成以上操作后，旅客可拿到纸质机票和托运行李凭证。办理自助行李托运后，旅客的行李会被传送带送到安检后台进行判别。
“整个值机托运过程大概在3分钟左右，如果没有行李托运，值机时间会更短。”董青提醒，在行李托运期间，旅客打印完成行李提取联后，需在1分20秒内将其拴贴在行李上。如果有困难，可以请工作人员协助完成。
乘客在三层办理完乘机手续后，便可乘坐电梯前往四层，只需持身份证和“刷脸”便可进入国内安检区，这里除了设置有人工安检通道外，还在50号、51号安检口开设了自助安检通道。该通道使用一体化智慧安检系统，即通过旅客自助验证、乘机信息绑定、X光图像绑定、自动回筐、行李分流等安检新技术，使安检流程更为便捷高效。
乘坐公共交通工具无差异，需多走几步
旅客抵达T3航站楼的到达层（1层）也同样可选乘四通八达的公共交通工具，其中15号门为进口，21号门为出口，自21门号门出来后往左手边步行四至五分钟就可到达T2航站楼到达层（1层）。在T2航站楼到达层（1层）可搭乘出租车、机场巴士、公交车，乘坐电梯至T2航站楼负一层则可乘坐机场免费的摆渡车至长途客车乘坐点，乘坐电梯至T2航站楼负二层便可搭乘贵阳地铁2号线和高铁，停车场也设置于此。
据机场客车站负责人刘安元介绍，大约在一周后，T2航站楼负一层与T3航站楼负一层的通道将会启用，届时机场免费的摆渡车将直接将T3航站楼需要换乘公共交通工具的旅客“一站式”送达，实现便捷高效的换乘。
同时，在T2航站楼负二层，高铁进站口和地铁B1出口相隔不到两百米，据高铁售票口工作人员介绍，预计1月17日，贵阳高铁将90%恢复17趟出发班次和17趟到达班次，旅客还可在“空铁联运”APP或“12306”APP上可实现“一个订单，一次支付”同时购买贵阳到达的机票及联程高铁票。
两个航站楼航司设置有区别，T3主要有9家航司
贵阳龙洞堡机场T2航站楼和T3航站楼在航空公司设置方面也有区别，乘客需注意自身所乘航班所属的航空公司。T3航站楼主要有9家国内航空运营，中国国际航空、山东航空、深圳航空、昆明航空、西藏航空、厦门航空、四川航空、中国南方航空、重庆航空相应的旅客需经由3号航站楼乘机。
此外，祥鹏航空、春秋航空、长安航空、九元航空、瑞丽航空、东海航空、成都航空、上海航空、福州航空、华夏航空、长龙航空、天津航空、桂林航空、北部湾航空、多彩航空、吉祥航空、海南航空、首都航空、东方航空、河北航空、西部航空、青岛航空、江西航空、金鹏航空等航空公司仍在T2运营。
（贵阳日报融媒体记者 曾静/文 安勇毅/图）
编辑：徐冰娅
