印度拥有14亿人口，庞大以及快速增长的市场，诱惑着全球企业前往投资，但是印度市场对外资的狠也是世界闻名，这不最近印度就对大众汽车开出巨额罚单12亿美元，还是追溯性的，对它从2012年到2024年的进口重新查税。
印度此举已导致大众心冷了，大众已暂停在印度投资发展电车业务了，可以看出大众并不愿意做冤大头，即使印度市场很诱人，大众也没有昏头。
事情的过程是大众看上了印度市场，计划将在中国研发的CMP21平台拿到印度市场销售，CMP21平台为大众在中国与合作伙伴研发的电车平台，拥有低成本优势，非常适合印度这个看重价格的市场。
大众也是知道印度市场的风险的，因此此番在印度发展电车业务希望找个印度合作伙伴分摊风险，并利用印度合作方的力量解决印度复杂的关系。
但是印度的合作企业都是狮子大开口，大众找上的第一个合作方是印度车企马恒达，大众与马恒达当年还是有些关系的，当年大众是铃木的一个重要股东，而铃木则与马恒达合作并在近几年持续成为印度最大的汽车品牌，不过后来铃木与大众闹掰导致大众退出了铃木的股东行列。
如日中天的马恒达也是将狮子口张的更大，要求大众将CMP21平台全数授权给未来的合资公司；马恒达不仅要控股权，还要求管理层所有人都是印度人，如此大众就只是收点分红，还是马恒达说是多少利润就多少利润那种。
于是大众转而找上目前的合作方JSW，JSW也要求控股权，不过大众可以持股49%，还有个重大区别是JSW允许大众在管理层派员，由此双方很快就已接近达成合作协议。
就在此时，印度却对大众开出了这12亿美元的巨额罚单，引发变数，大众希望这笔巨额罚金由合资公司承担并且帮忙调解降低罚金；JSW则认为这是大众之前留下的旧账，必须全数由大众解决，大众则觉得如果如此做，合资公司就失去了意义，于是投资被暂停。
这也可以看出印度的贪婪，以往印度对外资企业开出罚单，往往都是在外资企业进入设立公司之后才开罚单的，如今大众的合资公司都还没开起来呢，印度就已迫不及待地开罚单了，足可以看出印度已贪婪到不管不顾地到处开罚单了。
当然印度也有自己的底气，作为全球最多人口的国家，印度已步入高速发展阶段，巨大的市场让诸多外资企业口水直流，许多外资企业都以为印度会如中国市场那样成为一个巨大又增长迅速的市场，因此诸多外资企业都在虎视眈眈，即使印度屡屡拿外资企业开刀也无法阻止，这也是印度敢于不断开出罚单的原因。
当然也不是所有外资企业都是不管不顾地进入印度市场，已进入印度市场的中国手机企业就已有部分对印度市场意兴阑珊而业务不断萎缩，中国一家特高压设备企业就已舍弃了印度的合资公司，美国的福特在印度亏损20多年后壮士断臂离开了，本来有意投资印度的中国诸多行业的企业也转入观望状态。
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