10月22日，第三十二届中国汽车工程学会年会在重庆顺利召开。作为汽车行业技术交流的重要平台，本次年会汇聚了众多行业领军者、技术专家及企业代表，共同探讨汽车产业智能化、电动化转型中的机遇与挑战。赛力斯汽车总裁何利扬受邀出席，并发表了题为《新汽车 新安全 新探索》的主题演讲，分享了赛力斯在智能汽车安全领域的思考与实践。
何利扬在演讲中提到，如今全球汽车产业正朝着智能化、电动化、网联化的方向快速迈进，这场变革不仅让开车变得更便捷、更智能，也给汽车安全带来了不少新挑战，当然，挑战背后也藏着不少发展机会。他回顾了汽车安全的发展历程，从最早的“被动安全”（比如安全带、安全气囊），到后来的“主动安全”（比如防抱死刹车、车道偏离预警），再到覆盖全维度的安全防护，现在行业正迎来向“智能安全”跨越的关键节点。尤其是在电动化和智能化的双重推动下，电池安全、整车架构和辅助驾驶系统这些原本相对独立的领域，正慢慢融合在一起，实现一体化决策，让智能汽车安全进入更系统、更智能的新阶段。
聊到赛力斯自己的实践，何利扬介绍，他们率先提出了“以场景定义安全”的核心理念，还构建了一套覆盖用户用车全生命周期的智能安全体系。这套体系围绕“生命保护、车身防护、健康呵护、隐私守护”四个核心领域，把190多种日常用车场景都考虑到了，还集成了340多项安全功能，就是想在人、车、物深度融合的出行环境里，给用户全方位的安全守护。
具体到实际体验上，赛力斯把技术实力转化成了用户能实实在在感受到的安全保障。比如在生命保护方面，通过超级电容解锁、失能辅助和卫星通讯这些技术，确保安全保障“永不掉线”；车身防护上，靠环境感知和障碍识别系统，实现了负向防撞、雨雾天气里的AEB（自动紧急制动）等全向防护功能，至今已经帮用户避免了超过200万次潜在碰撞；健康呵护方面，车内用了医用级空气消杀空调、婴儿衣物级别的内饰面料，还有先进的吸附分解材料，打造出了“五感健康座舱”；隐私守护上，也做了全场景的数据保护，不让用户的个人信息泄露。
光有理念和技术还不够，还得靠扎实的测试来验证。何利扬说，赛力斯在全场景仿真和全维度测试上做了全面布局。目前已经搭建起包含1300多项仿真场景、3万多个测试用例的虚拟验证系统，能提前帮工艺制造环节避开3000多项潜在质量问题，还能让产线安装调试的时间缩短40%以上。另外，赛力斯的累计测试里程已经突破1300万公里，覆盖了超过10万个真实用户的用车场景，不管是日常通勤的普通路况，还是极端环境，都全方位验证了产品的安全性和可靠性。
最后，何利扬表示，赛力斯一直坚持开放、合作、共赢的理念。构建智能安全体系是个复杂的活儿，需要整个产业链一起发力，还有很长的路要走。未来，赛力斯会继续和高校、行业伙伴以及科研机构携手，一起打造智能安全生态体系，用更开放的姿态推动行业内的共建共享，共同守住智能出行的安全底线。
