高铁新城 VS 中心城区,买哪儿升值潜力大?你有数吗?

高铁新城 VS 中心城区,买哪儿升值潜力大?你有数吗?
2019年03月05日 18:46 融360房贷

在我们“融360说房”粉丝群,经常有粉丝问,买高铁新城的房子靠谱吗?未来发展潜力怎么样?

今天,小编就为大家扒一扒,买房选择地段时,高铁新城和主城区,到底买哪里更有升值潜力?

1、从供应上来看

我们先来分析一下高铁新城。

在大部分的非一线城市中,观察高铁站的选址,都会被感叹一句,这高铁站要多郊区有多郊区。

但是,当高铁站开始规划建设的时候,主城区到高铁站之间的近郊地区基本上会成为开发商争抢的热门区域。

一方面,高铁站规划之初,周边土地供应充足,可供选择的地块较多;

另一方面,相比较主城区而言,地价便宜。

充足的土地供应和众多开发商的聚集,在一段时间内会造成高铁周边库存量激增。

而中心城区的情况基本与高铁新城相反。

土地供应少,拆迁成本高,地价高,房地产开发商从成本控制角度上来看,很少选择中心城区地块。

这就造成了中心城区的新房供应少,市场上出售的多以二手房为主。

因此,高铁新城房子可选择余地较多,开放商开发成本低。

2、从房价上来看

房价的决定性因素,有这么几个。

一是,开发商的开发成本;

二是,周边楼盘房价水平;

三是,区域市场的需求量和供应量。

三项因素的叠加,就决定了楼盘房价的高低。

很明显,房地产发展比较合理的城市中,市中心的房价在开发成本、周边房价和需求量上,均高于高铁新城。

但随着城市发展,一些城市的高铁新城房价,有赶超市中心主城区房价的趋势。

出现这一现象的原因大概有三个。

首先,城市重心的迁移,比如学校、政府、医院、商业重心等迁出中心城区,造成人口跟随转移,需求增大;

其次,随着居民生活水平提升,城市交通建设完善,汽车的普及造成出行的便捷和成本的下降,距离因素对通勤影响减弱,也会造成需求增加;

再次,还有房地产商卖概念,炒作。

在买房过程中,需要比较实际情况。例如学校是否和孩子户口所在地挂钩,资金预算是不是充足。

3、从周边配套来看

高铁新城,所谓的新城,占了一个新字。

因此在大多数城市的高铁新城早起规划中,高铁周边商业、服务配套许多还处于待开发或发展不够成熟的阶段。

而中心城区经过几十年的发展,服务、商业配套设施已经基本发展成熟。与高铁新城相比,生活的便利性要大大高出一截。

那我们回归到价值潜力上,高铁新城房子很“热”,那到底要不要买?如何在合适时机入手高铁新城,升值潜力最大?

小编将从高铁新城发展的三个阶段为大家解答。

发展初期

地缘上来说,此时还远离市中心,配套缺乏,市场供应量大,此时房价位于整个城市的低位区。

在这个时间段,高铁新城楼盘还在初期开发建设中,周边环境较差,但库存量会在短短几年内激增。

快速发展时期

这段时期正是高铁新城迎来一轮去库存阶段,房价开始上涨,早期楼盘已陆续清盘,新的第二、三批楼盘开始建设。

城市年轻群体已经相继搬离老城区,定居新城区,人口开始逐渐增多。

商业配套开始规划建设。此时高铁新城价值潜力仍然比较高。

接近成熟时期

土地供应已经减少,片区楼盘已饱和,商业配套已基本完成并形成地标性建筑,人流量激增。

此时房价经历前期的快速上涨,涨势开始放缓,并逐渐与全城的平均涨速接近。

虽然仍具备升值潜力,但相比发展初期和快速发展时期来说,要小。

从高铁新城发展初期到成熟期,这一阶段周期大约在十年左右。

当然,不同地区,因当地政府规划、经济发展水平、城市人口、产业结构分布等等实际情况不同,有差别。

因此,买房过程中,在高铁新城规划建设初期和快速发展期入场,升值潜力最大。

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